• OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,48%6 631,96
  • DOW 300,27%46 142,42
  • Nasdaq 0,94%22 470,73
  • FTSE 1000,21%9 228,11
  • Nikkei 225−0,58%45 039,17
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,86
  • OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,48%6 631,96
  • DOW 300,27%46 142,42
  • Nasdaq 0,94%22 470,73
  • FTSE 1000,21%9 228,11
  • Nikkei 225−0,58%45 039,17
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,86
  • 04.10.12, 15:12
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Toyota по-прежнему популярна 

Согласно данным Эстонского союза предприятий продающих и обслуживающих автомобили (AMTEL) в прошлом месяце было более 1 560 новых автомобилей, а также 262 коммерческих транспортных средств.
Как заметили в союзе, особой активности не было замечено в первый месяц осени, продажи автомобилей продолжают оставаться стабильными.
По сегментам также не отмечено изменений: 33% - автомобили малого среднего класса, 23% - внедорожники и 18% - средний класс. Та же тенденция наблюдается и по брендам.  Тройка лидеров: Toyota, VW и Skoda. Hyundai занимает четвертое место в настоящее время. Также в сентябре было продано 15 новых мотоциклов.
Мало-помалу в Эстонии увеличивается доля электрических автомобилей: лидером сентября был Nissan Leaf (6 авто), далее Mitsubishi I-MiEV (5 авто). Таким образом, их доля рынка в сентябре составила 0,8%. Гибридов насчиталось 6, из которых 4 Toyota Yaris Hybrid.

Статья продолжается после рекламы

 
 
Autor: Ирина Бреллер

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную