• OMX Baltic0,22%316,66
  • OMX Riga0,44%893,49
  • OMX Tallinn−0,02%2 119,68
  • OMX Vilnius0,46%1 425,93
  • S&P 5001,05%7 137,9
  • DOW 300,69%49 490,03
  • Nasdaq 1,64%24 657,57
  • FTSE 100−0,45%10 429,44
  • Nikkei 225−0,75%59 140,23
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,51
  • OMX Baltic0,22%316,66
  • OMX Riga0,44%893,49
  • OMX Tallinn−0,02%2 119,68
  • OMX Vilnius0,46%1 425,93
  • S&P 5001,05%7 137,9
  • DOW 300,69%49 490,03
  • Nasdaq 1,64%24 657,57
  • FTSE 100−0,45%10 429,44
  • Nikkei 225−0,75%59 140,23
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,51
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Stadler ждет от AS Tallinna Linnatransport объяснений

Швейцарское предприятие Stadler Bussnang AG, принимавшее участие в тендере на приобретение новых трамваев для Таллинна обратилось к городской фирме AS Tallinna Linnatransport за разъяснениями о причинах отклонения заявки компании.
“Из письма от AS Tallinna Linnatransport следует, что наше предложение было отклонено на основании статьи 2 части 47 Закона о государственных поставках, согласно которой организатор тендера имеет права отклонить заявку, если она не отвечает условиям, заявленным в документации тендера. Никакой дополнительной информации об условиях, которым предложение Stadler якобы не соответствует, AS Tallinna Linnatransport нам не выдало», - сказал член правления Stadler Bussnang AG Стан Скальски.
«Мы убеждены, что предложение Stadler составлено очень точно и соответствует документации тендера. Решение кажется нам удивительным также и по той причине, что наше предложение имеет значительно более низкую стоимость, чем конкурирующее, что обеспечило бы более эффективное использование государственных средств», - добавил Скальски.

Статья продолжается после рекламы

Stadler Rail Group – международное предприятие, занимающееся производством железнодорожных составов и оперирующее в таких странах, как Швейцария, Германия, Польша, Венгрия, Чехия, Италия, Австрия, Алжир и США. Группа обеспечивает работой 4500 человек, из которых 2800 сотрудников базируется в Швейцарии
 
Autor: Ирина Бреллер

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную