• OMX Baltic0,04%317,52
  • OMX Riga−0,05%888,8
  • OMX Tallinn0,14%2 118,54
  • OMX Vilnius−0,24%1 441,22
  • S&P 500−0,49%7 138,8
  • DOW 30−0,05%49 141,93
  • Nasdaq −0,9%24 663,8
  • FTSE 100−0,68%10 262,6
  • Nikkei 225−1,02%59 917,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,82
  • OMX Baltic0,04%317,52
  • OMX Riga−0,05%888,8
  • OMX Tallinn0,14%2 118,54
  • OMX Vilnius−0,24%1 441,22
  • S&P 500−0,49%7 138,8
  • DOW 30−0,05%49 141,93
  • Nasdaq −0,9%24 663,8
  • FTSE 100−0,68%10 262,6
  • Nikkei 225−1,02%59 917,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,82
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Stadler ждет от AS Tallinna Linnatransport объяснений

Швейцарское предприятие Stadler Bussnang AG, принимавшее участие в тендере на приобретение новых трамваев для Таллинна обратилось к городской фирме AS Tallinna Linnatransport за разъяснениями о причинах отклонения заявки компании.
“Из письма от AS Tallinna Linnatransport следует, что наше предложение было отклонено на основании статьи 2 части 47 Закона о государственных поставках, согласно которой организатор тендера имеет права отклонить заявку, если она не отвечает условиям, заявленным в документации тендера. Никакой дополнительной информации об условиях, которым предложение Stadler якобы не соответствует, AS Tallinna Linnatransport нам не выдало», - сказал член правления Stadler Bussnang AG Стан Скальски.
«Мы убеждены, что предложение Stadler составлено очень точно и соответствует документации тендера. Решение кажется нам удивительным также и по той причине, что наше предложение имеет значительно более низкую стоимость, чем конкурирующее, что обеспечило бы более эффективное использование государственных средств», - добавил Скальски.

Статья продолжается после рекламы

Stadler Rail Group – международное предприятие, занимающееся производством железнодорожных составов и оперирующее в таких странах, как Швейцария, Германия, Польша, Венгрия, Чехия, Италия, Австрия, Алжир и США. Группа обеспечивает работой 4500 человек, из которых 2800 сотрудников базируется в Швейцарии
 
Autor: Ирина Бреллер

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную