Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Дорогу экологически чистому транспорту!

    Таллиннская городская управа устанавливает бесплатное право личного пользования 13 участками городской земли в пользу целевого учреждения KredEx  для создания станций скоростной зарядки электромобилей.

    «И это – только половина участков, выделяемых под создание станций, - сообщила вице-мэр Таллинна Эха Вырк. – Мы хотим иметь в городе довольно плотную сеть таких станций, учитывая, что популярность электромобилей быстро растет и они становятся реальной альтернативой автомобилям с двигателями внутреннего сгорания».
    Пять выделенных участков находятся в Мустамяэ, четыре – в центре города, два – в Пирита, один – в Пыхья-Таллинне и один – в Хааберсти.  Согласованы транспортным департаментом города и строительные проекты станций.
    В Эстонии уже действуют 102 электрозарядные станции, а всего их должно быть 163, в том числе  27 – в Таллинне. На шоссе расстояние между станциями составит от 40 до 60 км. Скоростная зарядка будет с конца января стоить ориентировочно 2-3 евро и обеспечивать зарядку аккумуляторов на 80%, что позволяет проехать до 140 км.
    Помимо скоростных, местные самоуправления установили также свыше 500 обычных зарядников.
     
    Autor: dv. ее
  • Самое читаемое
Крупный фонд выставил на продажу большое количество акций Tallink
В понедельник Infortar объявил о своем намерении сделать добровольное предложение о поглощении, после чего множество инвесторов начали продавать акции компании, а один иностранный фонд выставил на продажу крупный пакет акций.
В понедельник Infortar объявил о своем намерении сделать добровольное предложение о поглощении, после чего множество инвесторов начали продавать акции компании, а один иностранный фонд выставил на продажу крупный пакет акций.
Делов-то: зачем закрывают границу с Россией, враскоряку на зеленом переходе, «ИИ – чушь, но надо развивать»
В очередном выпуске подкаста «Делов-то!» журналисты ДВ обсуждают, что вызвало кризис на границе в Нарве, почему правительство приняло свои решения о границе, почему Эстония рухнула в рейтинге конкурентоспособности, как мы оказались в ситуации экономического кризиса, и нужно ли нашей стране инвестировать в ИИ, чтобы вернуть былую славу и гордость IT-державы.
В очередном выпуске подкаста «Делов-то!» журналисты ДВ обсуждают, что вызвало кризис на границе в Нарве, почему правительство приняло свои решения о границе, почему Эстония рухнула в рейтинге конкурентоспособности, как мы оказались в ситуации экономического кризиса, и нужно ли нашей стране инвестировать в ИИ, чтобы вернуть былую славу и гордость IT-державы.
После выборов в Европарламент: интрига сохраняется
После выборов в Европарламент прошло уже почти две недели, но поствыборная интрига сохраняется, причем варианты ее разрешения в Брюсселе и Таллинне тесно переплетены, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
После выборов в Европарламент прошло уже почти две недели, но поствыборная интрига сохраняется, причем варианты ее разрешения в Брюсселе и Таллинне тесно переплетены, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Бычий рынок продлится еще три года: стратегия, которая поможет за это время разбогатеть
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.