Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Перевозчики много нарушают 

    В условиях нынешнего темпа жизни и жёсткой конкуренции можно встретить значительные нарушения учёта времени работы и отдыха водителей, сообщает Трудовая инспекция.

    Основное нарушение касается хранения данных. Особенно это заметно в компаниях, использующих под своей лицензией на деятельность грузовики и водителей других фирм. Многие перевозчики до сих пор не знают, что предприятие обязано хранить данные о времени работы и отдыха водителей, а также заверенные копии о данных грузовиков, работающих под лицензией  фирмы. Таким образом, можно пойти на сайт Министерства экономики и коммуникаций и в разделе Transport проверить, какие копии выданы под их лицензию. Данные необходимо хранить 365 дней.
    Проблему также представляет скачивание данных с установленных в автомашинах цифровых тахографов и их передача контролёрам, пишет портал logistikauudised.
    Хотя на автомашинах, выпущенных после 2006 года, цифровой тахограф является обязательным, многие фирмы до сих пор не знают, что в соответствии с Законом о дорожном движении они должны периодически снимать данные с карточки водителя и с автомашины максимально через каждые 28 и каждые 90 дней соответственно.
    В ходе проверки выяснилось, что сбор и хранение аналоговых листов записи также для многих представляет проблему. Так, руководители автотранспортных компаний полагают, что их нужно хранить только 28 дней.
    Некоторые транспортные компании вообще не проверяют выполнение требования времени работы и отдыха своих водителей.
    Новых водителей не инструктируют о том, что в соответствии с Законом о дорожном движении режим своей работы необходимо фиксировать.
    Почти в каждой фирме можно найти водителя, кто неправильно регистрирует своё время работы и отдыха, вообще не регистрирует или при начале работы ставит переключатель в положение «прочая работа» и на целый день оставляет его в этом положении. Подробнее в приложении Деловых Ведомостей Логистика.
    Autor: dv. ее
  • Самое читаемое
Крупный фонд выставил на продажу большое количество акций Tallink
В понедельник Infortar объявил о своем намерении сделать добровольное предложение о поглощении, после чего множество инвесторов начали продавать акции компании, а один иностранный фонд выставил на продажу крупный пакет акций.
В понедельник Infortar объявил о своем намерении сделать добровольное предложение о поглощении, после чего множество инвесторов начали продавать акции компании, а один иностранный фонд выставил на продажу крупный пакет акций.
Делов-то: зачем закрывают границу с Россией, враскоряку на зеленом переходе, «ИИ – чушь, но надо развивать»
В очередном выпуске подкаста «Делов-то!» журналисты ДВ обсуждают, что вызвало кризис на границе в Нарве, почему правительство приняло свои решения о границе, почему Эстония рухнула в рейтинге конкурентоспособности, как мы оказались в ситуации экономического кризиса, и нужно ли нашей стране инвестировать в ИИ, чтобы вернуть былую славу и гордость IT-державы.
В очередном выпуске подкаста «Делов-то!» журналисты ДВ обсуждают, что вызвало кризис на границе в Нарве, почему правительство приняло свои решения о границе, почему Эстония рухнула в рейтинге конкурентоспособности, как мы оказались в ситуации экономического кризиса, и нужно ли нашей стране инвестировать в ИИ, чтобы вернуть былую славу и гордость IT-державы.
После выборов в Европарламент: интрига сохраняется
После выборов в Европарламент прошло уже почти две недели, но поствыборная интрига сохраняется, причем варианты ее разрешения в Брюсселе и Таллинне тесно переплетены, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
После выборов в Европарламент прошло уже почти две недели, но поствыборная интрига сохраняется, причем варианты ее разрешения в Брюсселе и Таллинне тесно переплетены, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Бычий рынок продлится еще три года: стратегия, которая поможет за это время разбогатеть
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.