• OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−1,07%6 601,08
  • DOW 30−1,22%46 020,67
  • Nasdaq −1,53%22 361,36
  • FTSE 100−1,56%9 524,58
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,84
  • OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−1,07%6 601,08
  • DOW 30−1,22%46 020,67
  • Nasdaq −1,53%22 361,36
  • FTSE 100−1,56%9 524,58
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,84
  • 04.02.13, 10:01
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В бизнесе прибалты друг другу враги  

«Литовцы, латыши и эстонцы только народные песни вместе могут петь и 23 августа за руки держаться. В бизнесе мы враги, конкуренты,» — заявил в интервью Телеграфу бывший руководитель Рижского международного аэропорта Арнис Лухсе.
"Я еще во время работы в аэропорту говорил, что такая структура не должна быть государственной. Просто государство создает слишком много проблем в хозяйственной работе. И самый критический вопрос — это закупки. Если ты частник, то покупаешь то, что тебе действительно нужно, причем самое качественное. А если ты принадлежишь государству, то покупаешь самое дешевое, начиная от туалетной бумаги", - говорит экс-глава аэропорта. 
 
Лухсе считает, что перспективы у латвийской авиакомпании есть, и они довольно большие, но только если хорошего инвестора найдут.

Статья продолжается после рекламы

 
На вопрос о том, какие перспективы у соседей, эстонцев и может ли быть объединение, он говорит однозначно, нет: "Они никогда не объединятся. Потому что литовцы, латыши и эстонцы только народные песни вместе могут петь и 23 августа за руки держаться. В бизнесе мы враги, конкуренты. В идеале было бы, чтобы мы объединились, но я не вижу возможностей для этого", - уверен Лухсе.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Последние новости

Подсказка
  • 18.11.25, 18:20
Судебный прецедент: из-за выплат члену правления НТД взыскал с фирмы полмиллиона евро
Новости
  • 18.11.25, 18:06
Глобальный сбой на несколько часов вывел из строя эстонские СМИ. «Мы получили хороший урок кризисной готовности»
Новости
  • 18.11.25, 17:06
Стало известно, кто выиграл тендер на строительство газовой станции Enefit Industry
Новости
  • 18.11.25, 16:45
Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки
Биржа
  • 18.11.25, 14:35
Аналитики – о золоте: в ближайшие пять лет средняя доходность составит 12%
Новости
  • 18.11.25, 14:02
Репинский оправдан по делу о злоупотреблении компенсациями Рийгикогу
Новости
  • 18.11.25, 13:52
Банкротный управляющий выставил центр WOW на продажу по значительно сниженной стартовой цене
Новости
  • 18.11.25, 13:34
Коалиция Райк–Стальнухин обещает поддержку русскоязычному профобразованию и бизнесу

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную