• OMX Baltic0,2%293,4
  • OMX Riga0,18%912,43
  • OMX Tallinn−0,05%1 961,43
  • OMX Vilnius0,11%1 229,08
  • S&P 5000,48%6 631,96
  • DOW 300,27%46 142,42
  • Nasdaq 0,94%22 470,73
  • FTSE 1000,09%9 236,26
  • Nikkei 225−0,57%45 045,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,35
  • OMX Baltic0,2%293,4
  • OMX Riga0,18%912,43
  • OMX Tallinn−0,05%1 961,43
  • OMX Vilnius0,11%1 229,08
  • S&P 5000,48%6 631,96
  • DOW 300,27%46 142,42
  • Nasdaq 0,94%22 470,73
  • FTSE 1000,09%9 236,26
  • Nikkei 225−0,57%45 045,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,35
  • 20.02.14, 10:44
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

На местные трассы выделят 28 млн евро

Статья продолжается после рекламы

В законе о бюджете на этот год предусмотрено примерно 28 миллионов евро на поддержание общественных дорог в местных самоуправлениях. К этой сумме добавляется еще 58 800 евро, которые не были потрачены в прошлом году.
Между самоуправлениями будет распределено 28 071 300 евро.
Дополнительные средства, как и раньше, будут выделены на поддержание дорог в юго-восточных приграничных зонах. Также в 2014 году продолжится дополнительное финансирование областей с усиленным движением, обусловленным нахождением поблизости трасс государственного значения или портов.

Статья продолжается после рекламы

В 2014 году Тарту будет дополнительно выделено 562 173 евро, волости Йыхви 576 900 евро, Нарве 155 550 евро, Хаапсалу 505 750 евро, Раквере 250 543 евро, волости Хийу 70 877 евро, Тюри 301 000 евро и Тюри 600 000 евро.
В прошлом году сумма, предназначенная на поддержание местных дорог равнялась 29 265 000.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную