• OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,55%6 705,13
  • DOW 300,55%46 499,73
  • Nasdaq 2,58%22 848,65
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,42
  • OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,55%6 705,13
  • DOW 300,55%46 499,73
  • Nasdaq 2,58%22 848,65
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,42
  • 11.04.14, 10:27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В Силламяэ обсуждают идею открытия паромного сообщения с северными соседями

Вчера в Силламяэ вновь обсуждали идею открытия паромного сообщения между двумя странами, передает rus.err.ee.
«Сейчас наша задача состоит в том, чтобы сделать треугольник, и чтобы в нем паромы курсировали в обоих направлениях: между Силламяэ, Усть-Лугой и Котка, а возможно и до Санкт-Петербурга - чтобы привлечь как можно больше туристов», - рассказал директор по маркетингу Силламяэского порта Андрей Биров.
Переговоры с финской стороной ведут как власти Силламяэ, так и руководство ляэне-вируского порта Кунда.
Если в Силламяэ видят возможности открытия грузопассажирской линии, то для порта в Кунда больший интерес заключается в транзите грузов, при этом оба порта видят друг в друге скорее партнеров, нежели конкурентов.

Статья продолжается после рекламы

По мнению руководства портов, необходимы подробные исследования. Наиболее привлекательным и доходным для портов выглядит треугольник Эстония - Финляндия - Санкт-Петербург, однако многое зависит от политической ситуации в России.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную