OMX Baltic0,09%317,95
OMX Riga1,06%906,32
OMX Tallinn0,13%2 078,45
OMX Vilnius−0,02%1 403,45
S&P 5000,12%6 949,54
DOW 300,31%50 278,22
Nasdaq −0,17%23 026,7
FTSE 100−0,11%10 460,96
Nikkei 225−0,02%57 639,84
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,79

OMX Baltic0,09%317,95
OMX Riga1,06%906,32
OMX Tallinn0,13%2 078,45
OMX Vilnius−0,02%1 403,45
S&P 5000,12%6 949,54
DOW 300,31%50 278,22
Nasdaq −0,17%23 026,7
FTSE 100−0,11%10 460,96
Nikkei 225−0,02%57 639,84
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,79

30.05.14, 17:29

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Министерство экономики продолжит анализ трёх трасс Rail Baltic

Министерство Экономики и коммуникаций ознакомило в четверг кабинет министров с проведёнными к данному моменту исследованиями железнодорожного сообщения Rail Baltic и различными альтернативами трассы.

dv.ee

Правительство приняло решение, что в Харьюмаа следует продолжать работать с трассами, которые проходят как с востока, так и с запада вокруг создаваемого заповедника Набала. Остальные варианты трассы вначале рассматриваться не будут.

Правительство обсудило влияние всех вариантов трассы на окружающую среду, природу и экономику, а также стоимость трассы. В случае с тремя выбранными трассами мы имеем дело с компромиссом, где воздействие на окружающую среду и природу наиболее сбалансировано.

После ознакомления общественности со сравнительными результатами альтернатив трассы и составления эскизного решения альтернатив трассы представит министр экономики и коммуникаций на совещание кабинета министров предложение о наиболее предпочтительной трассе. Трассу необходимо выбрать осенью.

Статья продолжается после рекламы

В настоящее время проводится анализ проходящих через Харьюский, Раплаский и Пярнуский уезды альтернатив трассы, в результате чего будет найдена наиболее подходящая трасса. В случае финансирования со стороны Европейского Союза подготовка к строительным работам будет продолжена предположительно в 2017-2018 годы.