• Поделиться:

    ОЭСР советует Эстонии снизить долю горючего сланца в национальной экономике

    Фото: Scanpix

    Эстония должна предпринять дополнительные усилия для снижения доли горючего сланца в энергетическом балансе страны в пользу экологичных источников энергии, считают эксперты Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).

    Эстонии рекомендуется принять меры по повышению эффективности своей энергетики, в больших объемах закупать "чистую" энергию на европейском рынке электричества, а также наращивать инвестиции в технологии, использующие восстанавливаемые источники энергии, говорится в опубликованном в среду отчете ОЭСР о состоянии окружающей среды в Эстонии, пишет rus.err.ee.
    По оценке экспертов организации, из-за продолжающейся добычи горючего сланца в сравнительном анализе стран-членов ОЭСР Эстония занимает первое место по выбросам углекислого газа на единицу ВВП и третье – по энергоемкости.
    70% энергии в стране производится с помощью горючего сланца, и в 2014 году выбросы углекислоты на единицу ВВП в Эстонии составили 533 тонны при среднем показателе по ОЭСР 226 тонн. В 2000-2014 годах этот показатель вырос на 23% при росте экономики за тот же период в 64%, что стало наиболее быстрым ростом выбросов CO2 среди стран ОЭСР после Турции и Южной Кореи.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Evergrande возобновила работу над 10 девелоперскими проектами
Юри Ратас: мы находимся на грани катастрофы
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.