• OMX Baltic−0,15%294,29
  • OMX Riga−0,04%916,34
  • OMX Tallinn−0,38%1 978,33
  • OMX Vilnius0,07%1 233,91
  • S&P 5000,46%6 614,87
  • DOW 30−0,06%45 808,07
  • Nasdaq 0,9%22 339,49
  • FTSE 100−0,07%9 277,03
  • Nikkei 2250,89%44 768,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,28
  • OMX Baltic−0,15%294,29
  • OMX Riga−0,04%916,34
  • OMX Tallinn−0,38%1 978,33
  • OMX Vilnius0,07%1 233,91
  • S&P 5000,46%6 614,87
  • DOW 30−0,06%45 808,07
  • Nasdaq 0,9%22 339,49
  • FTSE 100−0,07%9 277,03
  • Nikkei 2250,89%44 768,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,28
  • 23.11.17, 16:45
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Четыре широко распространенных схемы, используемых авиакомпаниями

Четыре широко распространенных схемы, используемых авиакомпаниями в целях избежать выплаты компенсации пассажирам
Четыре широко распространенных схемы, используемых авиакомпаниями
  • Четыре широко распространенных схемы, используемых авиакомпаниями
  • Foto: SKYCOP
По словам Мариуса Стонкуса, исполнительного директора компании SKYCOP, занимающейся востребованием компенсаций с авиакомпаний, лишь 5% пассажиров получают справедливую компенсацию за задержанные или отмененные рейсы, а также за потерянный багаж.
«Мы ежедневно становимся свидетелями того, как авиакомпании используют различные уловки и отговорки, чтобы избежать выплаты компенсации, размер которой достигает 600 евро. Стало настолько сложно отстаивать свои права, что сдаются даже самые толковые путешественники, которые знают, где найти информацию о получении компенсации и как нужно заполнять соответствующие заявления», – сказал он.
По его словам, наиболее широко распространены следующие приемы уменьшения размера компенсации или уклонения от ее выплаты:

Статья продолжается после рекламы

Пострадавшему предлагается смехотворная компенсация в виде талонов на продовольствие или билетов на другой рейс. Стонкус рекомендует ни в коем случае не брать талоны на продовольствие, поскольку, во-первых, порой даже талон стоимостью 10 евро не покроет расходов на сытный обед или ужин, и во-вторых, это может значительно занизить последующую компенсацию пассажира. В случае отмененного рейса авиафирма в любом случае обязана гарантировать пассажиру новые билеты, которые доставят его в желаемое место назначения – билеты на замену не являются компенсацией.  
Пострадавшему в качестве компенсации предлагаются ваучеры авиакомпании на приобретение новых билетов. Очень часто срок ваучеров ограничен, их стоимость даже близко не покрывает реальную стоимость билета, и ваучеры можно использовать только для приобретения рейсов в выдавшей их авиакомпании. На самом деле, пассажир вправе требовать компенсации даже спустя многие годы после задержанного или отмененного рейса, и полученные в качестве компенсации деньги должны позволить ему приобрести билеты абсолютно любой авиакомпании.
Авиакомпании пытаются продлить процесс подачи заявки на получение компенсации и «забывают» отвечать на письма в течение периода рассмотрения, который длится несколько месяцев. «Авиакомпании не зря нанимают высокооплачиваемых юристов высочайшего уровня – переписка с представителями авиакомпании может надолго растянуться и оказаться довольно сложной с юридической точки зрения. Кроме того, авиакомпании прикрываются взятыми с потолка сроками, бюрократическими ошибками и прочими методами, с которыми требующий компенсации пассажир не должен мириться», – сказал исполнительный директор фирмы Skycop.
Авиакомпании пытаются избежать выплаты компенсации за задержанный рейс или отмену рейса под предлогом обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажора) или утверждая, что закон запрещает компании комментировать причины отмены рейса. «Часто пассажирам заявляют, что задержка или отмена рейса вызваны погодными условиями, однако, когда наши специалисты начинают выяснять обстоятельства дела, то оказывается, что препятствующей вылету непогоды вовсе не наблюдалось. Лишь малая толика пассажиров способны в таких обстоятельствах заняться поиском достоверной информации, и поэтому всегда стоит рассмотреть вариант востребования компенсации даже в отношении кажущихся на первый взгляд правомерных задержек», – порекомендовал Стонкус.
Мариус Стонкус советует всем пассажирам, которые понимают, что были обмануты при помощи перечисленных выше приемов, подать новое требование по выплате компенсации.
«Если на всё махнуть рукой, то это не поможет изменить позицию авиакомпании. Самый надежный способ избежать обмана – передать процесс востребования компенсации в руки специалистов. Для этого следует подать ходатайство о востребовании компенсации на нашей веб-странице, после чего ходатайство проанализируют наши опытные эксперты, приступят к востребованию с авиакомпании расходов на рейс, а при необходимости будут представлять пассажира в суде. У нас масса успешных историй, подтверждающих действенность наших методов», – пояснил исполнительный директор фирмы Skycop.
SKYCOP – это предприятие, созданное для взыскания компенсаций с авиакомпаний, которое борется за права пассажиров. Компания предлагает пассажирам, пострадавшим от действий авиакомпаний в результате задержанного, отмененного или распроданного рейса, получить компенсацию посредством веб-страницы www.skycop.com.
В компании SKYCOP работают эксперты авиационной отрасли с опытом работы свыше 10 лет, которые компетентно решают вопросы пассажиров, чьи права были нарушены, имеющих законное право на получение компенсации от авиакомпании.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 15.09.25, 13:19
Dubai в Таллинне: Игорь Кинг и DAMAC – крупнейший девелопер ОАЭ
27 сентября в Таллинне состоится закрытая встреча с представителями одного из крупнейших девелоперов Ближнего Востока — компании DAMAC Properties.

Сейчас в фокусе

В дискуссии на предпринимательском семинаре Южной Эстонии приняли участие член правления Кассы по безработице Эстонии Сирлис Сымер-Кулль (справа), член правления Agrone Атс Альберт и председатель правления Ehitustrust Кайдо Сомелар. Модератором выступил журналист Äripäev Айвар Хундимяги.
Новости
  • 14.09.25, 13:56
Время бить тревогу: нехватка рабочей силы и пассивность молодежи угрожают экономике
Фото сделано в четверг, когда работы по установке столбиков ещё не были завершены. Все это делается в рамках проекта «Безопасный путь в школу». Андрес Урм из Департамента транспорта Таллина пояснил, что в ходе проекта оценивали безопасность движения на школьном маршруте, и это место оказалось проблемным.
Новости
  • 13.09.25, 09:41
«Это сознательное уничтожение бизнеса». Пекарня бодается с городом из-за новой организации движения
Андрей Вестеринен участвовал в заседании суда по видеосвязи.
Новости
  • 14.09.25, 15:45
Объявленный в розыск Андрей Вестеринен переехал в Россию
В передаче «Äripäeva arvamusliider» журналисты Äripäev беседуют с предпринимателем и постоянным участником ТОПа самых богатых людей Эстонии Урмасом Сыырумаа.
Новости
  • 13.09.25, 12:03
Урмас Сыырумаа: свободные деньги толкают меня делать глупости
«Самолет для меня — как камень на шее»
Самой ценной технологической компанией Эстонии снова стала Wise, на фото сооснователь Таавет Хинрикус.
ТОП
  • 14.09.25, 11:14
ТОП 30 технологических компаний Эстонии: 20 из них стоят дороже 100 млн, среднегодовой рост 48%
Несмотря на кризисные годы многим бизнесменам, оказавшимся в ТОПе самых богатых людей Эстонии, удалось увеличить свое состояние. Тон в рейтинге задают Олег Осиновский, акционеры BLRT Grupp и российский инвестор в недвижимость.
ТОП
  • 10.09.25, 04:00
ТОП самых богатых русскоязычных бизнесменов: недвижимость, судостроение и металлы
Строительство железной дороги Rail Baltica.
ТОП
  • 14.09.25, 17:32
ТОП производителей стройматериалов: Rail Baltica помогла взобраться на вершину
Проект, инициированный работодателем и специально ориентированный на молодежь, стал для Кассы по безработице первым в своем роде и оказался очень успешным.
  • KM
Content Marketing
  • 18.08.25, 11:05
Будущие работники в сфере электроники: как Incap и Касса по безработице помогают молодежи найти место на рынке труда

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную