- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Фото: D-терминал достиг нужной высоты
В июне 2018 года компания Nordecon AS начала реконструкцию и расширение здания D-терминала, принадлежащего Таллиннскому порту. На сегодняшний день строительство D-терминала подошло к этапу, когда здание достигло запланированной высоты.
В пятницу, 4 января был проведен традиционный праздник стропил, сообщает Nordecon.
По словам руководителя отдела развития инфраструктуры Таллиннского порта Пеэтера Ныгу, расширение D-терминала – это многолетний проект. Площадь здания увеличится более чем в два раза, то есть вместо нынешних 7000 м2 она составит почти 14 000 м2.
«К настоящему моменту готовы несущие конструкции пристраиваемой части терминала и здание достигло своей высоты. Дальше строители переходят уже к монтажу наружных стен, а также в ближайшее время предстоят кровельные работы вместе с установкой мансардных окон», – пояснил Ныгу.
Первая часть работ должна завершиться в августе этого года, и после получения разрешения на эксплуатацию можно будет открыть реновированную часть терминала для обслуживания пассажиров. Окончательная сдача здания запланирована на лето 2020 года.
В обновленном D-терминале будет больше сидячих мест для пассажиров, а также более просторная зона для кафе и магазинов. Добавятся детская зона и бизнес-лаундж. D-терминал используют пассажиры судоходной компании Tallink.
Проект реновации D-терминала. Фото: Nordecon
Дополнительная информация:
Число этажей: 4 (три основных этажа + технический этаж)
Закрытая брутто-площадь здания: 16 107 м2
Площадь закрытых помещений здания: 13 890,9 м2
Стоимость строительства: прибл. 18,5 млн. евро, к которым добавляется налог с оборота
Реконструкцию D-терминала частично финансирует Европейский Союз в рамках проекта Фонда объединения Европы.
Наружная и внутренняя архитектура D-терминала разработана фирмой OÜ R-Konsult во главе с архитектором Ириной Рауд. Конструкцию и отдельные части строения спроектировало SWECO Projekt AS, а слаботочные системы и автоматику – Rausi OÜ. При проектировании терминала и инженерных систем используется метод модельного проектирования (BIM).
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную