На сегодняшний день фирмы по найму рабочей силы, а также каршеригновые компании не отвечают за то, чтобы их работники знали эстонский язык. Языковая инспекция считает, что это неправильно и внесла предложения по исправлению ситуации.
Работники, которые имеют непосредственное отношение к клиенту, должны, в соответствии с Законом о языке и Законом о защите потребителей в достаточной степени владеть эстонским языком. Для курьеров это, в соответствии с законом, уровень A2, в то время как для таксистов и продавцов - B1, пишет
Postimees.
«Однако в последние несколько лет на рынке труда появилось большое количество компаний по найму рабочей силы, которые сдают своих сотрудников в аренду и являются им работодателем. Мы не можем привлечь иностранную компанию к ответственности за то, что происходит с ее сотрудником в Эстонии», - пояснил генеральный директор Языковой инспекции Ильмар. Томуск.
Почти та же история - с водителями такси, работающими через мобильные приложения. По словам Томуска, требование о языке для водителей такси в Законе об общественном транспорте было отменено в 2016 году, что означает, что водитель может начать оказывать услуги такси, не зная эстонского языка.
Статья продолжается после рекламы
Языковая инспекция предложила Министерству образования и науки дополнить это правительственное постановление требованием о том, чтобы тот же работодатель, который отвечает за знание эстонского языка у обслуживающего персонала, находящегося у него на зарплате, также отвечал за знание эстонского языка арендуемыми работниками, выполняющими ту же работу, что и собственный персонал.
Более подробно читайте в
Postimees.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.