Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ожидаемый конфликт: помешает ли Rail Baltica строительству четырехполосных шоссе?
Не исключено, что при одновременном строительстве Rail Baltica и четырехполосных шоссе (2+2) на этапе проведения земляных работ могут возникнуть проблемы из-за нехватки оборудования и рабочих.
Возникает вопрос, возможно ли в принципе осуществить в маленькой Эстонии сразу два крупных инфраструктурных проекта без ущерба друг для друга? Мнением экспертов и руководителей строительных фирм интересовался портал ehitusuudised.ee.
Эстонское архитектурное бюро Esplan совместно со знаменитым британским агентством Zaha Hadid Architects проектируют железнодорожный терминал Юлемисте. Над этой сложной задачей работают около полусотни архитекторов. Рождается крупнейший в Эстонии единый терминал, впечатляющие ворота города.
Товарную станцию Rail Baltica в Мууга спроектирует компания Sweco Projekt, строительство начнется в начале 2022 года. Стоимость проекта без налога с оборота превышает 2 миллиона евро.
Если принцип предприятия состоит в том, чтобы клиент мог получить все в одном месте, то стоит придерживаться того же и в его собственной работе, убежден торговец древесными материалами MASS. При этом все важнее становится признать: наряду с основной деятельностью такое же внимание следует уделять и сфере ИТ, особенно в нынешнюю эпоху киберугроз.