Ожидаемый конфликт: помешает ли Rail Baltica строительству четырехполосных шоссе?
Не исключено, что при одновременном строительстве Rail Baltica и четырехполосных шоссе (2+2) на этапе проведения земляных работ могут возникнуть проблемы из-за нехватки оборудования и рабочих.
Возникает вопрос, возможно ли в принципе осуществить в маленькой Эстонии сразу два крупных инфраструктурных проекта без ущерба друг для друга? Мнением экспертов и руководителей строительных фирм интересовался портал ehitusuudised.ee.
Эстонское архитектурное бюро Esplan совместно со знаменитым британским агентством Zaha Hadid Architects проектируют железнодорожный терминал Юлемисте. Над этой сложной задачей работают около полусотни архитекторов. Рождается крупнейший в Эстонии единый терминал, впечатляющие ворота города.
Товарную станцию Rail Baltica в Мууга спроектирует компания Sweco Projekt, строительство начнется в начале 2022 года. Стоимость проекта без налога с оборота превышает 2 миллиона евро.
Эстонская строительно-монтажная компания Rivest в последние годы совершила качественный скачок в развитии: если раньше она занималась в основном монтажными работами, то теперь берется за генеральный подряд и расширила территорию деятельности, охватив страны Скандинавии. Одновременно у команды, расположенной в разных локациях, росла потребность в гибкой и надежной ИТ-поддержке, которая позволила бы сосредоточиться на основной деятельности.