- OMX Baltic0,01%320,47
- OMX Riga−2,88%905,33
- OMX Tallinn0,25%2 094,54
- OMX Vilnius−0,19%1 418,76
- S&P 5000,54%6 976,44
- DOW 301,05%49 407,66
- Nasdaq 0,56%23 592,11
- FTSE 1000,29%10 371,15
- Nikkei 2253,92%54 720,66
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,82
- OMX Baltic0,01%320,47
- OMX Riga−2,88%905,33
- OMX Tallinn0,25%2 094,54
- OMX Vilnius−0,19%1 418,76
- S&P 5000,54%6 976,44
- DOW 301,05%49 407,66
- Nasdaq 0,56%23 592,11
- FTSE 1000,29%10 371,15
- Nikkei 2253,92%54 720,66
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,82
В Эстонии начнут испытывать гибридные самолеты
Американская компания XTI Aircraft Company, занимающаяся разработкой гибридных самолетов с вертикальным взлетом и посадкой, подписала меморандум о взаимопонимании с Фондом развития предпринимательства (EAS), Эстонским авиационным кластером и Eesti Lennuakadeemia. На основании этого документа компания планирует создать в Эстонии линию сборки самолетов и испытательный центр, пишет Äripäev.
«Эстония всемирно известна своими инновационным решениями. Наша цель – совместно развивать экологически чистые авиационные технологии и поддерживать рост авиационного сектора Эстонии», - сказал председатель правления XTI Aircraft Company Роберт ЛаБелль.
По оценке XTI Aircraft, прекрасное географическое положение Эстонии позволяет соединить сотни действующих аэропортов и 100 млн человек, которые находятся в радиусе 1000 км от Эстонии. Для этого XTI намеревается использовать революционные самолеты, например, XTI TriFan 600, который и планируется испытывать в Эстонии.
Глава Эстонского авиационного кластера Кристо Рейнсалу подчеркивает, что авиационный кластер поставил перед собой цель – привлечь в Эстонию авиационные компании будущего. «Для эксплуатации самолетов нового поколения XTI не нужны объекты инфраструктуры, стоящие сотни миллионов евро, такие как дороги или рельсы. Всё, что вам нужно сделать – это построить площадки для вертикального взлета и посадки», - сказал Рейнсалу, добавив, что у Эстонии есть возможность стать ведущим игроком в этой области.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Из портфеля исчезло почти 12 000 евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную