• OMX Baltic−0,34%312,97
  • OMX Riga0,15%915,8
  • OMX Tallinn−0,13%2 142,24
  • OMX Vilnius−0,41%1 502,33
  • S&P 500−1,52%7 316,15
  • DOW 30−2,19%51 594,14
  • Nasdaq −1,74%24 442,94
  • FTSE 1000,48%10 960,69
  • Nikkei 2250,71%61 867,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,83
  • OMX Baltic−0,34%312,97
  • OMX Riga0,15%915,8
  • OMX Tallinn−0,13%2 142,24
  • OMX Vilnius−0,41%1 502,33
  • S&P 500−1,52%7 316,15
  • DOW 30−2,19%51 594,14
  • Nasdaq −1,74%24 442,94
  • FTSE 1000,48%10 960,69
  • Nikkei 2250,71%61 867,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,83
Американская компания XTI Aircraft Company, занимающаяся разработкой гибридных самолетов с вертикальным взлетом и посадкой, подписала меморандум о взаимопонимании с Фондом развития предпринимательства (EAS), Эстонским авиационным кластером и Eesti Lennuakadeemia. На основании этого документа компания планирует создать в Эстонии линию сборки самолетов и испытательный центр, пишет Äripäev.
Прототип самолета XTI Aircraft.
  • Прототип самолета XTI Aircraft.
  • Foto: XTI Aircraft Company
Читать еще
ТОП самых дорогих частных самолетов и вертолетов Эстонии
  • 12.08.20, 09:00
ТОП самых дорогих частных самолетов и вертолетов Эстонии
«Эстония всемирно известна своими инновационным решениями. Наша цель – совместно развивать экологически чистые авиационные технологии и поддерживать рост авиационного сектора Эстонии», - сказал председатель правления XTI Aircraft Company Роберт ЛаБелль.
По оценке XTI Aircraft, прекрасное географическое положение Эстонии позволяет соединить сотни действующих аэропортов и 100 млн человек, которые находятся в радиусе 1000 км от Эстонии. Для этого XTI намеревается использовать революционные самолеты, например, XTI TriFan 600, который и планируется испытывать в Эстонии.
Глава Эстонского авиационного кластера Кристо Рейнсалу подчеркивает, что авиационный кластер поставил перед собой цель – привлечь в Эстонию авиационные компании будущего. «Для эксплуатации самолетов нового поколения XTI не нужны объекты инфраструктуры, стоящие сотни миллионов евро, такие как дороги или рельсы. Всё, что вам нужно сделать – это построить площадки для вертикального взлета и посадки», - сказал Рейнсалу, добавив, что у Эстонии есть возможность стать ведущим игроком в этой области.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную