• Поделиться:

    Таллиннские автобусы требуют дополнительных миллионов евро

    Таллиннские автобусы на заправке.Фото: Andras Kralla

    Резкое повышение цены на газ добавило головной боли таллиннским властям: финансирование общественного транспорта в этом году необходимо увеличить на 16 млн евро. При этом на бесплатный общественный транспорт пока никто не покушается.

    Как отмечает глава Департамента транспорта города Таллинна Андрес Харьо, учитывая значительное подорожание топлива, поддержание работы столичного общественного транспорта на прежнем уровне определенно требует дополнительного финансирования.

    Статья доступна только подписчикам ДВ.

    войти!

    undefined

      Оформите подписку на «Деловые ведомости»
      Поделиться:
    • Самое читаемое
    Статьи по теме

    Глава Rail Baltica: железную дорогу мы достроим — лишь бы денег хватило Не перекроет ли финансирование Евросоюз?
    Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.
    Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.
    EfTEN получил разрешение на слияние двух фондов
    Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
    Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
    Передовица ДВ: размытые ожидания
    Госкомпаниям и стратегически важным предприятиям нужны чёткие инструкции, какой бизнес государство расценивает как допустимый, а какой – нет.
    Госкомпаниям и стратегически важным предприятиям нужны чёткие инструкции, какой бизнес государство расценивает как допустимый, а какой – нет.
    Какие возможности для зеленой энергетики скрывают эстонские недра?
    Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
    Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
    Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.