Подорожание заставляет автовладельцев выбирать автомобили поменьше

Лепик сказал в радиопередаче «Kuum tool», что многие люди не могут позволить себе купить автомобиль меньшего размера из прагматических соображений. «Большинство покупателей приобретают внедорожник для того, чтобы иметь возможность возить все свои вещи, совершать все поездки, чтобы вмещалась вся семья. Важные ключевые слова — уверенность на дороге и вместительность», — сказал он.

Оглядываясь на прошедший год, по словам Лепика, первое полугодие было определенно более успешным. Тогда были реализованы многие покупки, сделанные во второй половине 2021 года, когда люди оправились от страхов, вызванных коронавирусной пандемией, и снова начали приобретать больше автомобилей. Во второй половине года уже ощущались охлаждение экономики, последствия повышения процентных ставок и войны. «Клиенты стали немного осторожнее», — подытожил он прошедший год.

Однако в целом, по словам Лепика, нет оснований жаловаться на отсутствие интереса к продажам — Toyota по-прежнему остается самой популярной маркой в Эстонии с точки зрения продаж новых автомобилей. При этом покупкам способствовали более быстрые сроки доставки по сравнению со многими конкурентами и широкий ассортимент моделей.

По словам Лепика, сроки доставки сейчас настолько хороши, что их можно сравнить со временем до пандемии и чипового кризиса. Модели RAV4 и Corolla могут быть доставлены в течение одного или двух месяцев. Однако для моделей, пользующихся в мире большим спросом, время ожидания может быть больше - до года.

Поскольку раньше большинство моделей приходилось ждать несколько месяцев, принять решение о покупке тоже было сложнее. Была неуверенность в будущем, и люди не хотели подписываться на то, что они на самом деле получат намного позже. Когда же, по словам Лепика, сроки поставки стали короче, решения тоже стали приниматься быстрее.

Однако покупательский пыл сдерживается постоянно ускоряющимся ростом цен на автомобили. Лепик заявил, что благодаря этому стало больше людей, которые дольше обдумывают решение о покупке. «Рост цен составил около 20% за три года. В то же время в салоне жалоб покупателей на высокие цены и проценты не слышно», - сказал он. Более высокая цена в значительной степени вызвана увеличением стоимости сырья, используемого в автомобильных компонентах.

Рассуждая о предстоящем годе, Лепик заметил, что, как и другим компаниям в этой области, трудно предсказать, что именно произойдет. «Трудно составить какое-либо представление или быть уверенным», — сказал он.

Лепик надеется, что по цифрам начавшийся год будет похож на прошлый, но они готовы и к несколько более пессимистичному сценарию. «Мы настроены скорее выжидательно, но уж точно не так, что мы сейчас сдадимся и будем готовиться к концу света. Мы настроены осторожно оптимистично», - сказал он

В 2023 году, по словам Лепика, основными ключевыми словами станут зеленые технологии и экологическая устойчивость. Те производители, которые могут предложить их по разумной цене, окажутся сильнее. Все больше и больше клиентов обращают внимание и на то, насколько автомобиль экологичен с точки зрения топлива, при этом цена должна быть еще и приемлемой, привлекательной и конкурентоспособной.