• OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,08%6 544,16
  • DOW 300,37%45 921,54
  • Nasdaq −0,2%22 032,31
  • FTSE 100−0,07%9 520,88
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,07
  • OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,08%6 544,16
  • DOW 300,37%45 921,54
  • Nasdaq −0,2%22 032,31
  • FTSE 100−0,07%9 520,88
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,07
  • 14.07.23, 15:40

Европейская комиссия подает в суд на Департамент конкуренции

Многолетние дебаты о том, насколько Департамент конкуренции должен или не должен вмешиваться в экономическую среду, привели к судебному иску. Еврокомиссия подает в суд на департамент за отсрочку принятия европейской директивы.
Министр юстиции Калле Лаанет, вступивший в должность весной.
  • Министр юстиции Калле Лаанет, вступивший в должность весной.
  • Foto: Andras Kralla
Европейская комиссия приняла решение подать на Эстонию в Суд Европейского Союза, поскольку страна не полностью внедрила так называемую директиву ECN+ во внутреннее законодательство, сообщается в пресс-релизе.
Новый закон о конкуренции был принят в ЕС еще четыре года назад. Его цель состоит в том, чтобы сделать надзор за конкуренцией единым по всему Евросоюзу. Он предоставляет органам по вопросам конкуренции большую независимость, ресурсы и соответствующие штрафные и принудительные инструменты. Государства-члены ЕС были обязаны проработать директиву и принять ее в качестве закона к 4 февраля 2021 года.
Европейская комиссия несколько раз напоминала Эстонии о директиве, но безрезультатно.

Статья продолжается после рекламы

Закон, который предусматривает, в том числе более суровые штрафы и более быстрое производство, пытались принять несколько раз. Последний из них – в мае. Цели остаются прежними: лучше осуществлять надзор в области конкуренции, обеспечивать честную конкуренцию в экономике, тем самым повышая конкурентоспособность, и поддерживать развитие экономики.
Однако каждый раз при составлении законопроекта в него вносились пункты, которые, по мнению ученых-правоведов, канцлера юстиции и юристов, противоречат основным правам.
Эстонские предприниматели недовольны тем, что им придется сотрудничать с Департаментом конкуренции и предоставлять информацию. В то же время одно из основных прав гласит, что никто не обязан свидетельствовать против себя.
Критикуется и система административных штрафов. «Проблема законопроекта в его нынешнем виде заключается в том, что основное право предпринимателя – не свидетельствовать против себя – не защищено, а цель законопроекта – добиться ситуации, в которой проще налагать жесткие штрафы. Это серьезная ошибка, которая поставит под угрозу многолетние и ныне довольно успешные усилия по разграничению предупреждения и наказания», – заявили представители юридического факультета Тартуского университета.
В мае Министерство юстиции надеялось, что закон получится принять к июню. Однако процесс сильно затянулся из-за обструкций оппозиции. Аналогичная борьба ожидается и осенью, когда Рийгикогу вновь соберется после летних каникул.

Похожие статьи

Новости
  • 16.05.23, 14:28
Ужесточение надзора за конкуренцией: огромные штрафы и критика со стороны предпринимателей
Многомиллионные штрафы должны улучшить конкурентную ситуацию в Эстонии, а также спасти страну от штрафа со стороны ЕС, надеется Министерство юстиции.
Новости
  • 17.05.23, 09:24
Департамент конкуренции берется за дело: фирмы должны начать рыть яму самим себе
Департамент конкуренции получит в свое распоряжение более суровые наказания и более быстрый способ судебного разбирательства, при котором сами предприниматели должны будут способствовать признанию их виновными. Если главу Департамента конкуренции законопроект удовлетворяет, то критики обеспокоены и прогнозируют множество судебных процессов.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную