• OMX Baltic−0,31%314,71
  • OMX Riga−0,3%899,47
  • OMX Tallinn−0,32%2 077,55
  • OMX Vilnius−0,19%1 379,03
  • S&P 5000,36%6 723,3
  • DOW 300,3%47 088,4
  • Nasdaq 0,42%22 468,16
  • FTSE 1000,91%10 411,72
  • Nikkei 225−0,09%53 700,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%95,18
  • OMX Baltic−0,31%314,71
  • OMX Riga−0,3%899,47
  • OMX Tallinn−0,32%2 077,55
  • OMX Vilnius−0,19%1 379,03
  • S&P 5000,36%6 723,3
  • DOW 300,3%47 088,4
  • Nasdaq 0,42%22 468,16
  • FTSE 1000,91%10 411,72
  • Nikkei 225−0,09%53 700,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%95,18
  • 11.08.24, 12:21

Союз автобусных предприятий призвал смягчить языковые требования для водителей

Союз автобусных предприятий предложил Министерству образования понизить требования к знанию эстонского языка водителями автобусов до уровня A2.
В Союз автобусных предприятий входят крупные автобусные предприятия и перевозчики, включая столичное предприятие общественного транспорта Tallinna Linnatransport, а также Hansabuss, GoBus и др.
  • В Союз автобусных предприятий входят крупные автобусные предприятия и перевозчики, включая столичное предприятие общественного транспорта Tallinna Linnatransport, а также Hansabuss, GoBus и др.
  • Foto: Liis Treimann
В направленном в министерстве письме отраслевая ассоциация обосновала это «дефицитом рабочей силы и дигитализацией общения с клиентами», передает rus.err.ee.
В настоящее время требование владеть эстонским языком на уровне B1 действует как для водителей автобусов, так и для водителей такси, однако при выдаче сервисной карты таксиста соответствие этому требованию не проверяется – проверка проводится только при поступлении жалобы.
Союз автобусных предприятий указал на фактическую неравную ситуацию между водителями автобусов и такси, предложив со своей стороны понизить языковые требования до уровня A2 для всего сектора пассажирских перевозок, включая водителей автобусов, таксистов (включая мобильные платформы) и весь персонал, непосредственно общающийся с клиентами на судах, в пассажирских поездах и самолетах.

Статья продолжается после рекламы

В союзе также отметили, что две трети водителей автобусов сейчас старше 55 лет и в ближайшие 10 лет их предстоит заменить новыми водителями.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 17.03.26, 18:16
Цена на газ надолго останется неприятно высокой
4 ценовых показателя, которые важнее стоимости нефти Brent
Новости
  • 17.03.26, 17:48
Люксовый бизнес пустят под нож: под угрозой увольнения почти все сотрудники
Новости
  • 17.03.26, 17:33
Суд запустил процедуру банкротства Тартуского КСО
Биржа
  • 17.03.26, 17:23
Инвесторы прогнозируют высокий спрос на облигации Coop Pank
Лев Долгачев: “Снова начнут оформлять — на себя, на супругу, на дочь и на кота.“
Новости
  • 17.03.26, 17:00
Цахкна в Иерусалиме: у нас есть возможности помочь США, если поступит такая просьба
Новости
  • 17.03.26, 16:40
Крупная сеть телефонных мошенников: из Эстонии выслали латвийцев
Биржа
  • 17.03.26, 16:12
Акционеры TKM Grupp согласились на скромные дивиденды
Юри Кяо: об экономике сегодня невозможно сказать ничего хорошего
Биржа
  • 17.03.26, 15:26
Ловушка долгосрочного инвестирования: как понять, что акции пора продавать

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную