• В мае Tallink перевез меньше грузов и автомобилей

    По данным статистики Tallink, в мае число перевезенных грузов и автомобилей сократилось, тогда как число пассажиров незначительно выросло, по сравнению с маем предыдущего года.

    Фото: Андрас Кралла
    Число пассажиров увеличилось, однако лишь на 0,1%.
    Рост пассажиропотока был на линиях Латвия-Швеция (7,8%) и Финляндия-Швеция (2,2%). Из Эстонии в Швецию и Финляндию число пассажиров за год сократилось.
    В мае 2019 года Tallink Grupp перевезла 853 309 пассажиров, что на 0,1% больше, чем в мае прошлого года. Объем перевезенных грузов сократился, но лишь на 8 единиц: с 35 463 до 35 455. В процентном соотношении объем грузов не изменился. Число перевезенных автомашин сократилось на 6,6%.
    На линии Финляндия-Швеция, помимо числа пассажиров, вырос и объем перевезенных грузов, и это несмотря на то, что судно Baltic Princess, которое курсирует на этой линии, несколько дней находилось в доке на обслуживании.
    С начала года акция Tallink выросла в цене на 4% и стоит 1,05 евро.
  • Самое читаемое
Число клиентов Netflix выросло на 9 млн человек, но акции все равно упали
Число подписчиков Netflix в первом квартале почти вдвое превысило прогноз аналитиков, но акции на вторичном рынке все равно снизились.
Число подписчиков Netflix в первом квартале почти вдвое превысило прогноз аналитиков, но акции на вторичном рынке все равно снизились.
Экономист: отели и рестораны еще не оправились от спада
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.