• OMX Baltic0,09%291,41
  • OMX Riga−0,33%923
  • OMX Tallinn−0,03%1 906,61
  • OMX Vilnius0,16%1 273,11
  • S&P 5000,08%6 622,43
  • DOW 30−0,22%45 992,3
  • Nasdaq 0,19%22 475,79
  • FTSE 100−0,47%9 507,41
  • Nikkei 225−0,34%48 537,7
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,96
  • OMX Baltic0,09%291,41
  • OMX Riga−0,33%923
  • OMX Tallinn−0,03%1 906,61
  • OMX Vilnius0,16%1 273,11
  • S&P 5000,08%6 622,43
  • DOW 30−0,22%45 992,3
  • Nasdaq 0,19%22 475,79
  • FTSE 100−0,47%9 507,41
  • Nikkei 225−0,34%48 537,7
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,96
  • KM
  • 31.01.18, 15:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Компании Addinol успех принес девиз Гарри Каспарова «Выделяйся или умри!»

Addinol Lube Oil - это единственная в Эстонии занимающаяся продажей масла компания, которая уже 25 лет представляет один бренд. Конкуренты приходят и уходят. Кто надеется на низкие цены, кто гонится за быстрыми деньгами, но продажа масла - не фунт изюма. Директор компании Тийна Суйя уверена, что в течение последующих 20 лет они добьются еще большего успеха. Об этом свидетельствуют уже имеющиеся достижения и имидж качественного производителя.
Завод Addinol в Германии, в Лойна - этот самый современный в Европе завод по производству смазочных веществ поставляет свою продукцию более чем в 100 стран. Вся продукция имеет гарантию качества "Made in Germany".
  • Завод Addinol в Германии, в Лойна - этот самый современный в Европе завод по производству смазочных веществ поставляет свою продукцию более чем в 100 стран. Вся продукция имеет гарантию качества "Made in Germany".
  • Foto: Addinol
Вначале через дилеров, затем уже через дочерние компании и филиалы начался выход за пределы Эстонии.
«Многие считают, что масла мало отличаются друг от друга. Да, в менее качественном смазочном веществе должно быть что-то не так, если это сразу приводит к поломке машины. Обычно двигатель или детали изнашиваются постепенно, а стоимость новых деталей и ремонта может достигать тысяч и десятков тысяч евро. Избежать или значительно отложить этот процесс поможет качественное смазочное вещество», - рассказала Суйя, которая, по ее словам, последние 25 лет занимается именно тем, о чем мечтала в молодости.
Хотя производство смазочных веществ во всем мире сокращается, поскольку современное оборудование требует меньше масла, и в то же время период его техобслуживания увеличивается, материнская компания Addinol Lube Oil GmH с каждым годом увеличивает обороты производства. Причина этого кроется в качестве продукции и выборе стратегических направлений развития.
Чемпион мира по шахматам Гарри Каспаров руководствовался девизом «Выделяйся или умри!» По словам Суйя, он работает и в бизнесе. «Чтобы быть успешным, необходимо выделяться среди конкурентов, нужно быть лучшим во всем, что ты делаешь: лучшее изделие, лучшее обслуживание, лучшая услуга, лучшее консультирование, лучший поставщик. Если одно звено в этой цепи слабое, фирма долго не продержится. Руководство Addinol ничем не ограничивает работу отдела по разработке новой продукции. Есть только одно условие: продукт должен лучшим и самым инновационным. Новинка должна помочь клиенту сэкономить деньги и время».

Статья продолжается после рекламы

Компания Addinol Lube Oil OÜ была создана в разгар топливного кризиса в 90-х годах
«В Эстонии мы начали деятельность во время топливного кризиса в 1990-е годы. Машин появлялось на улицах все больше, а АЗС и топлива было мало. Водители должны были всегда возить с собой в багажнике канистру бензина», - вспоминает Тийна Суйя, которая в то время работала в первом в Эстонии акционерном обществе IMBI и получила задание найти партнера для развития в Эстонии сети АЗС. Она отправила 33 письма крупнейшим европейским производителям топлива и управляющим АЗС. Причем, этот список она хранит до сих пор.
Ответ был получен только от двух компаний. Компания Esso сообщила, что не заинтересована в создании сети АЗС в Прибалтике, поскольку в 1991 году они ориентированы на другие страны. Второй ответ пришел от компании Addinol, которая была заинтересована в экспорте нефтепродуктов в Прибалтику. Так все и началось. Правда, не со строительства сети АЗС, как планировалось, а с продажи немецких смазочных веществ.
Вначале через дилеров, затем уже через дочерние компании и филиалы начался выход за пределы Эстонии. Оглядываясь назад, можно сказать, что это был единственно верный шаг, поскольку продажи значительно возросли. Первой 13 лет назад была создана дочерняя компания в России. Затем появились «дочки» в Украине и Латвии, филиалы в Болгарии и Литве. «Нашими клиентами является машиностроительная промышленность и некоторые сферы промышленности. Как говорится: что движется - изнашивается, а правильное смазочное вещество в правильном месте поможет уменьшить износ и продлить срок эксплуатации машины», - сказала Суйя. Также хорошо, что компания осталась на 100% в собственности материнской компании, поскольку прямая линия с производителем позволила расширяться, эффективно работать и решать многие проблемы еще в зародыше.
Самые сложные времена настигали вместе с крупными кризисами. «Трудно было в конце 1990-х, когда наши небольшие обороты резко упали. Российский рынок полностью отпал. Хорошо, что мы продавали в Россию только по предоплате. То есть, мы потеряли только продажи».
Аналогичная ситуация повторилась в 2008 году, когда за год оборот сократился примерно на треть. Самый большой удар нанес строительный сектор, который в последние годы положительно влиял на продажи. Осложнило ситуацию падение русского и белорусского рубля, а также украинской гривны. «Сильные тылы во время таких потрясений обеспечивает уверенно стоящий на ногах собственник и его долгосрочные планы. Все 25 лет мы зарабатывали прибыль. Иногда больше, иногда меньше, но никогда собственник не выводил прибыль из фирмы именно потому, что у нас всегда есть запасы на черный день».
Клиенты должны по ночам спать спокойно
Два немецких собственника Addinol всегда были крупными визионерами. «Помню, когда примерно 20 лет назад беседовала с одним из наших собственников и исполнительным директором Георгом Вилдеггером. Он с воодушевлением рассказывал о планах на будущее и идеях развития компании. Их целью было превратить фирму в настоящую жемчужину, которая могла бы предлагать клиентам только лучшее. Я с некоторым замиранием думала о том, насколько реальны его планы, поскольку производителю среднего размера трудно тягаться с крупными мультибрендами. Сегодня я могу сказать, что благодаря целеустремленности они смогли достичь того, о чем 20 лет назад даже не мечтали!»

Статья продолжается после рекламы

Например, если в мире было всего 1-2 изготовителя специфических высокотемпературных смазочных веществ, то компания Addinol добралась до вершины, и уверенно расширяет свою долю рынка. То же происходит в сфере газомоторных, трансмиссионных, турбинных масел, специфических смазочных веществ и т.д. Гидравлические и моторные масла компании Addinol также имеют лучшее соотношение цены и качества.
«Наша цель - быть компетентным партнером для своих клиентов. Мы предлагаем им аудит смазочного хозяйства, даем рекомендации по наиболее эффективному использованию смазочных веществ, чтобы добиться экономии денег. Наш клиент может быть уверен, что его оборудование находится в надежных руках, и он может спать по ночам спокойно, - объяснила Суйя. - Цена масла составляет намного меньше 1% от стоимости машины, но масло может нанести значительный ущерб, и это нередко не учитывается. Как правило, цены на смазочные вещества отличаются незначительно, нередко речь идет о нескольких десятках центов с литра, но при поломке оборудования придется за ремонт заплатить тысячи евро. Подобный риск не оправдан».
На самом деле мир моторного масла регулируется различными стандартами и требованиями. Хорошее масло в значительной мере превышает требования, дольше служит и защищает двигатель в экстремальных условиях, в то время как масло, показатели которого находятся на грани требований, не способно это сделать. В любом случае, лучше купить качественное масло, поскольку оно продлевает срок эксплуатации двигателя и сокращает расходы клиента.
Совет Тийны Суйя молодым руководителям - никогда не бойтесь нанимать тех, кто умнее вас! Если руководитель боится тех, кто сильнее и умнее него, то компания никогда не добьется успеха.
  • Совет Тийны Суйя молодым руководителям - никогда не бойтесь нанимать тех, кто умнее вас! Если руководитель боится тех, кто сильнее и умнее него, то компания никогда не добьется успеха.
Сильная команда поможет пережить как хорошие, так и трудные времена
Секрет успешной деятельности компании Addinol Lube Oil уже на протяжении 25 лет кроется в сильной команде. В компании работает 100 человек, 24 из них в Эстонии. «Со средними сотрудниками хорошую организацию не создать. В шутку можно сказать, что мы можем предложить специалистов от сферы космического строительства до горнодобывающей промышленности. Также мы гордимся двумя признанными на международном уровне специалистами, занимающимися смазочными веществами. Это руководитель российского рынка Владимир Гуткевич и технический директор Анна Мурашина. В мире всего 1300 таких профессионалов! Мы ценим самосовершенствование и обучение», - отметила Суйя.
Если люди работают вместе 10-15-20 лет, они становятся настоящей семьей. По словам Суйя, важнее всего, чтобы занимающаяся продажами команда разбиралась в смазочных веществах, могла проконсультировать клиента, предложить решения, чтобы внести свой вклад в долговечную работу машинного парка своих клиентов. «При этом я хочу посоветовать молодым руководителям - никогда не бойтесь нанимать тех,кто умнее вас! Если руководитель боится тех, кто сильнее и умнее него, то компания никогда не добьется успеха».
По словам коммерческого директора Тийны Суйя, компания Addinol гордится лицензией, которую недавно выдал один крупный машиностроитель. Это позволит быстрее продвигаться на отечественных и зарубежных рынках. «Процесс получения лицензии производителя занимает много времени, необходимо наработать определенное количество нормо-часов. При разработке новых инновативных смазочных веществ компания Addinol тесно сотрудничает с OEM (Original Equipment Manufacturer), поскольку только совместно с машиностроителем производитель масел может добиться наилучшего результата. Нередко к процессу привлекается научная исследовательская организация».
Хотя во всем мире спрос на смазочные вещества сокращается или просто исчезает, потребность в смазочных веществах никуда не исчезнет. «В то же время, наша материнская компания всегда думает на несколько шагов вперед и готова к крупным кризисам: у нас высокая стоимость собственного капитала, прибыль остается в компании, и это позволяет пережить кризисы. И мы верим в инновационное будущее!»

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Последние новости

Сейчас в фокусе

«Если получаешь предложение или сам видишь что-то интересное, то у тебя два варианта: либо ты берешь и рискуешь, либо остаешься там, где ты есть», – говорит глава Arco Vara Кристина Мустонен.
Биржа
  • 18.11.25, 06:00
Глава Arco Vara: девелопер столько не зарабатывает, чтобы предлагать облигации с такой доходностью
Предприниматель, член партии «Отечество» и ее крупный спонсор Парвел Пруунсильд еще в 2023 году потребовал от Каи Каллас опровержения недостоверных фактов. Однако тогда Каллас с этим не согласилась, вследствие чего в 2023 году соответствующее требование было предъявлено бывшему премьер‑министру официально.
Новости
  • 18.11.25, 10:32
Крупный предприниматель обвиняет Каю Каллас в клевете и требует опровержения
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Глава Admirals Александр Цихилов.
Mнения
  • 18.11.25, 07:00
Юристократия, или Как Европа разрушает свои финансы
Ремонт дома на Нарвском шоссе длится уже не один год.
Эпицентр
  • 17.11.25, 06:00
Миллионный кредит, счета по 600 евро и спор с кафе «Нарва»: старый дом стал заложником войны в квартирном товариществе
Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ
Автосалон JMV Motors в Юлемисте, где на самом деле велась деятельность. Спор JMV, ввозившей в Эстонию машины с чешскими номерами, и Налогового департамента начался несколько лет назад.
Новости
  • 17.11.25, 08:52
Налоговый департамент вынес решение. Автокомпания должна государству семизначную сумму
Центр развлечений WOW в Курессааре выставлен на продажу по начальной цене 1,5 млн евро.
Новости
  • 18.11.25, 13:52
Банкротный управляющий выставил центр WOW на продажу по значительно сниженной стартовой цене
До мая этого года Роберт Лауд возглавлял девелоперскую компанию Endover.
Новости
  • 18.11.25, 16:45
Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки
Нарвский промышленный инкубатор (NTI) – это девелоперский проект, объединяющий в рамках инкубационной программы современную производственную и офисную инфраструктуру, а также консультационные услуги.
  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную