Пандемия перечеркнула успех экспедиторской компании. "Все не так безнадежно. Поборемся"
Экспедиторская фирма Mep Trans, действующая на эстонском рынке более 30 лет, в последние годы росла на зависть европейским конкурентам. Однако коронакризис резко оборвал бизнес.
Для спасения Mep Trans ведутся переговоры и с международными инвесторами, говорит ее руководитель Денис Белов.
Foto: Dmitri Kotjuh/Järva Teataja/Scanpix
"Это как собственный ребенок. Очень тяжело его терять, очень", - говорит владелец и председатель правления Mep Trans AS Денис Белов, который работает в транспортном бизнесе уже два десятка лет.
Перевозчик: мы 32 года были мостом между Европой и Россией
Эстонские грузоперевозчики уверены, что за запретом на въезд российских транспортных компаний в ЕС последует зеркальный ответ России. В этом случае они понесут большие потери.
Санкции против Беларуси, принятые Европейским Союзом этим летом, пока никак не повлияли на режим Лукашенко, зато начали создавать проблемы эстонскому малому бизнесу – поскольку банки вынуждены дотошно проверять любые переводы, связанные с этой страной. Это подталкивает компании к тому, чтобы искать обходные пути.
Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.