OMX Baltic0,31%296,78
OMX Riga−0,13%914,69
OMX Tallinn0,24%2 038,22
OMX Vilnius0,31%1 208,58
S&P 5000,84%6 392,99
DOW 300,57%44 218,39
Nasdaq 0,99%21 453,35
FTSE 100−0,06%9 095,73
Nikkei 2251,85%41 820,48
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,27

OMX Baltic0,31%296,78
OMX Riga−0,13%914,69
OMX Tallinn0,24%2 038,22
OMX Vilnius0,31%1 208,58
S&P 5000,84%6 392,99
DOW 300,57%44 218,39
Nasdaq 0,99%21 453,35
FTSE 100−0,06%9 095,73
Nikkei 2251,85%41 820,48
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,27

03.08.07, 13:04

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Парковка для грузовиков в Нарве - несбыточная мечта

Идея строительства парковки для грузовиков в Нарве существует только на бумаге.

Всегда, когда в Нарве очереди из грузовиков вырастают настолько, что журналисты начинают писать об этом репортажи, появляются различные рабочие группы и комиссии, которые обсуждают проблему строительства парковки для транспорта. Но дальше разговоров обычно дело не продвигается, пишет сегодняшняя газета Aripaev.

Когда в первый раз очереди на границе выросли более, чем на 10 километров, в Ида-Вирумаа прибыли для совещания представители местных самоуправлений, налогового и таможенного департамента, пограничники, полиция и другие официальные лица. После долгих разговоров было решено как можно быстрее построить парковку.

Земля и детальная планировка для парковки были у Эстонской Ассоциации международных автоперевозчиков (ERAA) готовы уже через год после принятия решения о строительстве. Но по словам Эйнара Валлбаума, президента ERAA, у организации не было столь внушительной суммы для реализации проекта.

Статья продолжается после рекламы

Согласно протоколу того совещания, финансирование со стороны государства должно было осуществлять Министерство социальных дел. «Это дело местного самоуправления и Министерства экономики и коммуникаций», - ответило министерство.

На прошлой неделе Министерству экономики и коммуникаций был предложен следующий вариант: земля и детальная планировка и 10 миллионов крон - ERAA, а государство должно построить парковку и коммуникации. «Но власти не будут строить что-либо на частной земле», - говорит Валлбаум.

«Это безобразное положение нужно быстрее исправить, и здесь премьер-министр должен сказать свое веское слово. Это неудобная и дорогая тема, за которую никто не хочет отвечать», - сказал Тийт Тоос, главный специалист отдела развития и планирования управы Ида-Вирумаа.