• OMX Baltic0,08%315,45
  • OMX Riga0,35%928,51
  • OMX Tallinn−0,27%2 151,35
  • OMX Vilnius0,55%1 509,75
  • S&P 5000,62%7 757,64
  • DOW 300,00%54 036,93
  • Nasdaq 1,3%26 690,62
  • FTSE 100−0,48%10 848,58
  • Nikkei 2252,08%66 970,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,45
  • OMX Baltic0,08%315,45
  • OMX Riga0,35%928,51
  • OMX Tallinn−0,27%2 151,35
  • OMX Vilnius0,55%1 509,75
  • S&P 5000,62%7 757,64
  • DOW 300,00%54 036,93
  • Nasdaq 1,3%26 690,62
  • FTSE 100−0,48%10 848,58
  • Nikkei 2252,08%66 970,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,45
Присоединение Литвы к Шенгенской зоне на следующей неделе может снизить конкурентоспособность внутригосударственных перевозок.
Выдача разрешений на работу водителям третьих стран, которые желают работать в транспортных компаниях Литвы, будет занимать намного больше времени, чем в соседних странах, передаёт BBN.
Сейчас получение разрешения на работу в Литве водителями третьей страны занимает до шести месяцев. Подобные разрешения выдаются в Польше за два месяца, в Латвии за пять дней.
«Мы больше не конкурентоспособны. Представьте, что водитель из третьей страны должен дожидаться шесть месяцев разрешения на работу в третьей стране, а не в ЕС. Возможности водителей в Литве ограничены с июня», - заявляет президент Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков Linava Альгимантас Кондрусявичюс.
На данный момент в Литве водителями работает 5 000 человек из третьих стран, всего в Литве работает 50 000 водителей.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную