• OMX Baltic0,41%313,26
  • OMX Riga0,21%912,66
  • OMX Tallinn0,49%2 126,43
  • OMX Vilnius0,04%1 506,89
  • S&P 500−0,19%7 443,28
  • DOW 30−0,59%51 839,26
  • Nasdaq −0,05%25 508,07
  • FTSE 100−0,71%10 524,76
  • Nikkei 2252,1%65 490,89
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%89,61
  • OMX Baltic0,41%313,26
  • OMX Riga0,21%912,66
  • OMX Tallinn0,49%2 126,43
  • OMX Vilnius0,04%1 506,89
  • S&P 500−0,19%7 443,28
  • DOW 30−0,59%51 839,26
  • Nasdaq −0,05%25 508,07
  • FTSE 100−0,71%10 524,76
  • Nikkei 2252,1%65 490,89
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%89,61
Присоединение Литвы к Шенгенской зоне на следующей неделе может снизить конкурентоспособность внутригосударственных перевозок.
Выдача разрешений на работу водителям третьих стран, которые желают работать в транспортных компаниях Литвы, будет занимать намного больше времени, чем в соседних странах, передаёт BBN.
Сейчас получение разрешения на работу в Литве водителями третьей страны занимает до шести месяцев. Подобные разрешения выдаются в Польше за два месяца, в Латвии за пять дней.
«Мы больше не конкурентоспособны. Представьте, что водитель из третьей страны должен дожидаться шесть месяцев разрешения на работу в третьей стране, а не в ЕС. Возможности водителей в Литве ограничены с июня», - заявляет президент Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков Linava Альгимантас Кондрусявичюс.
На данный момент в Литве водителями работает 5 000 человек из третьих стран, всего в Литве работает 50 000 водителей.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную