Шведские банки с недавнего времени выгодно
выделялись из толпы европейских финансовых учреждений тем, что оказались «в
стороне» от финансового кризиса, охватившего мир после ипотечного кризиса
США.
SEB, Nordea, Handelsbanken и Swedbank в своих отчетах подтвердили предположения аналитиков, что им удалось избежать «финансового загрязнения» некачественными кредитами, пишет Financial Times.
Ни у одного из шведских банков не было большого количества операций в «проблемных зонах», объясняет аналитик UBS Андреас Хаканссон.
Статья продолжается после рекламы
Однако модель скандинавских банков «твердая рука на руле» может в ближайшие несколько месяцев попасть в «непогоду». Сумма сложившихся в Швеции факторов указывает на то, что созданы все условия для периода слияний и поглощений. Один из самых главных факторов – желание шведского правительства продать свою долю 19,9% Nordea, крупнейшего банка региона, до 2010 года в рамках программы приватизации.
Ходили слухи о возможном слиянии Nordea и SEB, пишет
biznews.lv. Однако никакого подтверждения этому пока нет. С другой стороны, Sampo, финская страховая компания, набирает долю в Nordea (сейчас она располагает 10%).
UniCredit, крупнейший банк Италии, также «присматривался» к Nordea.
В то же самое время цены акций SEB и Swedbank cильно упали из-за необоснованных опасений насчет их сильной уязвимости на рынке стран Балтии. В особенности пострадал от этого Swedbank.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.