OMX Baltic−0,44%291,61
OMX Riga0,33%914,79
OMX Tallinn−0,74%1 909
OMX Vilnius−0,25%1 259,5
S&P 500−1,17%6 771,55
DOW 30−0,53%47 085,24
Nasdaq −2,04%23 348,64
FTSE 1000,12%9 726,69
Nikkei 225−2,5%50 212,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,36

OMX Baltic−0,44%291,61
OMX Riga0,33%914,79
OMX Tallinn−0,74%1 909
OMX Vilnius−0,25%1 259,5
S&P 500−1,17%6 771,55
DOW 30−0,53%47 085,24
Nasdaq −2,04%23 348,64
FTSE 1000,12%9 726,69
Nikkei 225−2,5%50 212,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,36

15.05.08, 12:31

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллиннский порт идет на дно

Для Таллиннского порта с его грандиозными планами расширения, прошлогодние апрельские события стали тем же, что и айсберг для Титаника. Принадлежащая государству фирма расползается по швам.

Самую удручающую картину можно наблюдать в сфере перевозки угля, пишет Eesti Ekspress. Если в период расцвета уголь перевозили три компании, Stivis, Petromaks и Transgrupp, то сейчас грузооборот угля упал до нуля. Стоивший 1,5 млрд. крон новый угольный терминал простаивает в бездействии.

Из последнего годового отчёта Таллиннского порта следует, что самые большие риски связаны с завершением нефтяного терминала и терминала нефтепродуктов (Зарубежнефть), а также контейнерного терминала в Усть-Луге (National Container Company). После усыхания транзитного потока из России, Таллиннский порт начинает всё больше зависеть от сферы пассажироперевозок, где лидирующее положение занимает Tallink. Но и здесь госпредприятие не может себя чувствовать в безопасности. Готовится продажа имущества порта Пальяссааре и существует вероятность, что причалы выкупит кто-нибудь связанный с компанией Tallink.

В таком случае Tallink может превратить Пальяссааре в частный порт и сократить тем самым расходы в части портовых сборов. Для Таллиннского порта это означало бы очередную пробоину в уже и так пострадавшем бюджете.

Статья продолжается после рекламы