- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,59%6 928,12
- DOW 30−0,73%48 711,34
- Nasdaq −0,89%23 474,45
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,24
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,59%6 928,12
- DOW 30−0,73%48 711,34
- Nasdaq −0,89%23 474,45
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,24
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Бизнес Осиновского в Латвии растёт
Даугавпилсский завод по ремонту локомотивов
девять месяцев нынешнего года работал с оборотом 12 млн.латов (264 млн.
крон).
Об этом говорится в сообщении предприятия Рижской фондовой бирже. Рост оборота по сравнению с показателями прошлого года составил 12,2%. Прибыль завода за девять месяцев составила 692 тыс латов(15 млн. крон), в то время как в прошлом году за аналогичный период завод заработал лишь 22 тыс латов (0,5 млн. крон).
Оброт в 12 млн.латов (264 млн. крон) на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Большую часть дохода принес ремонт дизельных локомотивов, принесший 9 млн.латов (198 млн. крон).
Большинство заказов поступило из России (59%), а латвийские заказы составили всего 16%. Также заказы предприятию поступали из Литвы, Эстонии, Узбекистана, Монголии и Туркменистана. Объем инвестиции составил 239 тыс латов (5 млн. крон), в том числе 186 тыс латов (4 млн. крон) вложено в капитальный ремонт оборудования, сообщает портал biznews.lv
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную