Начальство решило, что два человека
обслуживающего персонала в вагоне-ресторане поезда Таллинн-Москва, который
посещает порой тоже два-три человека за рейс, слишком много.
Подошла очередь сокращений персонала вагона-ресторана московского поезда, который в последнее время ходит на три четверти пустым – из работавших там двух человек останется, как пишет Ohtuleht, один.
«Принять заказы у клиентов, подогреть пищу, вымыть посуду, выписать счёт, принять товар», - перечисляет свои обязанности оставшаяся в одиночку обслуживать вагон-ресторан женщина средних лет и добавляет, что, когда она на кухне, из кассы запросто могут вытащить деньги.
«Неужели невозможно принять заказ, смешать коктейль и подать салат, а потом рассчитать посетителя? Никакое это не рабство», - утверждает директор по развитию Go Rail Йолан Шевцов, добавляя, что если из 30-40 пассажиров поезда в ресторан приходят двое-трое, то волей-неволей приходится сокращать персонал.
Статья продолжается после рекламы
Шевцов обещает, что совсем ресторан не закроется, поскольку те, кто захотят во время долгого пути поесть, должны иметь такую возможность. Многие жалуются на то, что в вагоне-ресторане слишком дорого. «Второе стоило около 200 крон», - вспоминает один из пассажиров. При этом еду готовят на кухне Rain Stuudio, а в поезде только разогревают.
Шевцов, отмечая, что цены постоянно анализируют и корректируют, не исключает, что они могут быть снижены.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.