• OMX Baltic0,42%318,21
  • OMX Riga0,06%894,55
  • OMX Tallinn0,46%2 079,31
  • OMX Vilnius0,09%1 405,07
  • S&P 5000,00%6 964,55
  • DOW 300,42%50 345,68
  • Nasdaq −0,13%23 208,31
  • FTSE 100−0,31%10 353,84
  • Nikkei 2252,28%57 650,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,99
  • OMX Baltic0,42%318,21
  • OMX Riga0,06%894,55
  • OMX Tallinn0,46%2 079,31
  • OMX Vilnius0,09%1 405,07
  • S&P 5000,00%6 964,55
  • DOW 300,42%50 345,68
  • Nasdaq −0,13%23 208,31
  • FTSE 100−0,31%10 353,84
  • Nikkei 2252,28%57 650,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,99
  • 01.04.09, 16:48
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Латвийская железка результатами довольна

Компания Latvijas dzelzcels (Латвийская железная дорога) первые месяцы 2009 года отработала с плюсом и на весь нынешний год тоже смотрит оптимистически, сказал в интервью передаче Латвийского телевидения председатель правления предприятия Угис Магонис.
Первые месяцы года для компании "положительны, если учесть, что падение грузоперевозок у нас только 2%, у соседей оно гораздо больше: у России - 30%, у Литвы - тоже 30%, у Эстонии - 10%", - отметил он.
"На данный момент мы - единственная железная дорога во всей Европе, которая удерживает уровень грузоперевозок", - добавил председатель правления.
Он связывает это с выгодным географическим положением Латвии: "У нас 90% - транзитные грузы, главным образом, с Востока на Запад через наши порты, и также с Запада на Восток". Благоприятна также политическая ситуация и отношения с Россией и Белоруссией, сказал Магонис, отметив также важность личных отношений с руководством железных дорог этих стран, сообщает портал rzd-partner.ru.

Статья продолжается после рекламы

Для роста железнодорожных грузоперевозок еще есть потенциал. "Реальны контейнерные грузы, которые можно было бы отнять у автоперевозчиков, но над этим предстоит еще много работать", - сказал Угис Магонис.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную