• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Морские перевозки растут

    На рубеже позапрошлого и минувшего года морские перевозки в Эстонии поднялись со дна, набирая, по данным статистики, в прошлом году всё больший объём в каждом квартале.

    Если в III квартале позапрошлого года по морю перевезли 240 тыс. тонн товара, то в III квартале прошлого года уже 349 тыс. тонн, что означает рост 45,4%. Во II квартале позапрошлого года этот показатель был 241 тыс. тонн, в IV квартале 304 тыс. тонн, в I квартале прошлого года 290 тыс. тонн, во II квартале 400 тыс. тонн. Несмотря на небольшой „откат“, общая тенденция в морских перевозках демонстрирует рост.
    И всё же в отношении товарных перевозок в целом III квартал прошлого года по сравнению с III кварталом позапрошлого выглядит скромнее – общий объём 18 790 тыс. тонн. По сравнению с 22 287 тыс. тонн в III квартале позапрошлого года падение составляет 15,7%.
    В то же время, если сравнить с результатом II квартала прошлого года 18 497 тыс. тонн, в III квартале подъём составил 1,6%.
    Наибольшее снижение показал при сравнении III кварталов дорожный транспорт. В III квартале позапрошлого года в этом секторе перевезли товара 10 040 тыс. тонн, за тот же период прошлого года 7 172 тыс. тонн, падение составило 18,6%. На железнодорожном транспорте сравнение тех же периодов показывает падение с 12 007 тыс. тонн до 11 269 тыс. тонн, или 6,2%.
    Autor: Сийм Султсон
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Маарду отказывает компаниям, которые хотят разрабатывать карьеры
Маардуская городская управа отказывает компаниям в проведении геологических работ на территории города. Она объясняет это тем, что жители устали от шума, пыли и грязи. Одна из фирм, получивших отказ, считает его политически мотивированным. Вторая вообще отрицает, что хотела копать карьер.
Маардуская городская управа отказывает компаниям в проведении геологических работ на территории города. Она объясняет это тем, что жители устали от шума, пыли и грязи. Одна из фирм, получивших отказ, считает его политически мотивированным. Вторая вообще отрицает, что хотела копать карьер.
EfTEN получил разрешение на слияние двух фондов
Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
Передовица ДВ: размытые ожидания
Госкомпаниям и стратегически важным предприятиям нужны чёткие инструкции, какой бизнес государство расценивает как допустимый, а какой – нет.
Госкомпаниям и стратегически важным предприятиям нужны чёткие инструкции, какой бизнес государство расценивает как допустимый, а какой – нет.
Покинувший Standard новоиспеченный глава стартапа Марек Хельм: вы же видите, в каком состоянии эта промышленность
«Я вошел сегодня в здание и было такое ощущение, что я этого не заслужил», – сказал приступивший к руководству стартапом GScan два месяца назад Марек Хельм на открытии тартуского завода. До этого Хельм руководил мебельным производством Standard, откуда ушел спустя едва полгода.
«Я вошел сегодня в здание и было такое ощущение, что я этого не заслужил», – сказал приступивший к руководству стартапом GScan два месяца назад Марек Хельм на открытии тартуского завода. До этого Хельм руководил мебельным производством Standard, откуда ушел спустя едва полгода.
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.