- OMX Baltic−0,32%319,42
- OMX Riga−2,65%907,54
- OMX Tallinn−0,05%2 088,32
- OMX Vilnius−0,51%1 414,33
- S&P 5000,26%6 957,31
- DOW 300,51%49 143,28
- Nasdaq 0,22%23 513,92
- FTSE 1001,02%10 327,34
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,63
- OMX Baltic−0,32%319,42
- OMX Riga−2,65%907,54
- OMX Tallinn−0,05%2 088,32
- OMX Vilnius−0,51%1 414,33
- S&P 5000,26%6 957,31
- DOW 300,51%49 143,28
- Nasdaq 0,22%23 513,92
- FTSE 1001,02%10 327,34
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%90,63
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Непроданное жилье мешает строительству
Восстановлению активности на рынка
строительства препятствует наличие в Эстонии большое числа объектов непроданного
нового жилья.
До тех пор пока этот показатель будет оставаться высоким, застройщики будут крайне настороженно относиться с проектам нового жилого строительства, сообщает в своем обзоре рынка Tarkinvestor.ee.
Как известно первые девелоперские фирмы уже взялись за возведение нового жилья. Однако ясно и то, что объекты, построенные в период бума и так до сих пор непроданные, в ближайшие годы реализовать не удастся.
Главная причина, по которой некоторые фирмы все-таки берутся за новые проекты – очень низкие закупочные цены: стоимость земли и строительных работ упали настолько, что сегодня возводить новострой можно по цене примерно на 50% ниже, чем в 2007 году.
И наоборот, жилье построенное во время бума, сегодня нередко продается по цене ниже тех затрат, которые были вложены на его возведение.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную