- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Рыйвас: мы прикрыли мошенническую схему
"Нельзя, чтобы неуплата налогов была конкурентным преимуществом, от этого проиграют все участники топливного рынка", - уверен председатель финансовой комиссии Рийгикогу Таави Рыйвас.
"Важно то, что приняв сегодня законопроект, мы прикрыли очень распространённую схему мошенничества. Или, по крайней мере, сделали её значительно менее привлекательной для преступников. Это должно увеличить налоговые поступления и восстановить честную конкуренцию", - так прокомментировал Рыйвас сегодняшнее принятие парламентом проекта закона, требующего залога от топливных фирм.
"От налоговых мошенников страдают прежде всего обычные люди, поскольку из-за него меньше бюджетных денег можно направить на развитие каких-то сфер", - добавил он.
Рыйвас также заметил, что два месяца - это во всех отношениях разумное время обсуждения этого закона, поскольку тема очень серьёзна. "Думаю, что все согласны, что во втором чтении законопроект серьёзно изменился", - сказал он, добавив, что маленькие топливные фирмы с честной налоговой историей могут получить послабления, связанные с требованием уплатить залог в 100 000 евро.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную