С миру по нитке - портам на радар

Эти вложения, по мнению председателя правления Muuga CT Сергея Артёмова, не увеличат грузопоток Таллиннского порта. «Любой гру­зовладелец априори считает, что любая точка, по которой проходит товар, является безопасной. Поэтому на этот параметр никто не обратит внимания», - считает Артёмов.

Гораздо полезнее, по мнению Артёмова, было бы поддерживать терминалы. Портовые операторы лучше знают, что им нужно, и сумели бы продуктивнее потратить эти деньги. «Порт должен создавать условия для работы терминалов, а строить инфраструктуру и обеспечивать безопасность – это наша задача», - убеждён он.

Как объяснила руководитель отдела развития инфраструктуры Tallinna Sadam­ ­Хеле-Май Метсал, предприя­тие не получило денег на развитие инфраструктуры в рамках этого проекта, потому что уже взяло на это 6,7 миллиона евро из Фонда сплочения ЕС. Проекты уже стартовали и должны быть завершены к 2015-2016 годам. «У Фонда сплочения более выгодные условия получения помощи, чем у программы TEN-T (см. справку)», - пояснила она.

«Порт в любом случае собирался сделать эти инвестиции и просто воспользовался возможностью получить дополнительные деньги от ЕС», - разъяснила Метсал.