- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−1,44%6 877,33
- DOW 30−0,78%48 633,58
- Nasdaq −2,48%23 266,06
- FTSE 1000,17%10 172,13
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,81
- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−1,44%6 877,33
- DOW 30−0,78%48 633,58
- Nasdaq −2,48%23 266,06
- FTSE 1000,17%10 172,13
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,81
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Дороги были ужасными, а станут еще хуже
По оценке Партии реформ, бюджет Таллинна на 2012 год – это логичный результат расточительной экономической политики центристов и социал-демократов, которая основывается на ложных приоритетах и огромной кредитной нагрузке.
«Ложные приоритеты характерны для таллиннского бюджета на 2012 год: на детские сады запланировано выделить только 1,8 млн евро, хотя буквально недавно на заседании горсобрания центристы пообещали детским садам 7 млн евро. Зато на финансирование городских СМИ запланированы большие средства», - подчеркнул Леэметс.
Леэметс констатировал тот факт, что на дороги и улицы предусмотрено на 2,7 млн евро меньше, чем в прошлом году. «Что ж, таллиннские дороги и уличное освещение всегда были в ужасном состоянии, теперь же будет еще хуже».
«Очень интересен пункт расходов на некоего омбудсмена, который функционирует при канцелярии горсобрания. В 2011 году на него были предусмотрены расходы в размере 25 479 евро, при этом 10 598 евро – это оплата труда. В бюджете на следующий год на этого самого омбудсмена запланировано уже 109 024 евро. А что, где и кто это — не совсем понятно».
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную