• OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−0,24%9 675,43
  • Nikkei 225−2,78%48 923,57
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,25
  • OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−0,24%9 675,43
  • Nikkei 225−2,78%48 923,57
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,25
  • 27.04.12, 14:38
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Кылварт снова не угодил

В связи со статьей под названием «Kelle luksusautoga soidab abilinnapea Kolvart?», вице-мэр Таллинна М. Кылварт обратился в КаПо с просьбой...
Михаил Кылварт также обратился к мэру города с предложением провести внутренний контроль для проверки утверждений, приведенных в статье.
Текст обращения, переданного вице-мэром в КаПо:
«Информация, содержащаяся в статье, преподнесена читателю таким образом, что создается впечатление, будто Таллинн оплачивает аренду автомобиля, находящегося в личном пользовании вице-мэра города Михаила Кылварта.  

Статья продолжается после рекламы

Также в статье изложено описание родственных связей Кылварта, которые приводят читателя к выводу, что вице-мэр использует членов своей семьи и служебное положение в личных целях.  
Я утверждаю, что всё, что я использую в личных целях, я оплачиваю из своего кармана, в том числе автомобиль. Я утверждаю, что мои семейные связи никак не отражаются на моих должностных обязанностях, и в моей служебной деятельности нет нарушений. В то же время, ни для кого не секрет, что до вступления в должность я активно занимался общественной деятельностью в рамках нескольких НКО.  
В связи с вышесказанным прошу проверить законность моей деятельности, а также ответить на следующие вопросы:  
·         Получает ли Михаил Кылварт или кто-нибудь из членов его семьи официальный или скрытый доход от деятельности указанной в статье фирмы?  
·         Правда ли, что Таллинн напрямую или через какие-либо НКО оплачивает аренду автомобиля, находящегося в пользовании Михаила Кылварта с 2008 года?  
·         Таллинн финансирует «Лиру» с 1995 года. При этом за последние два года финансирование сократилось. Каким образом вице-мэр Кылварт, вступивший в должность в 2011 году, влияет на финансирование это некоммерческого объедения?
 Журналист Сулев Ведлер получил информацию от «бдительного горожанина», которого он назвал моим политических оппонентом, еще несколько месяцев назад. В электронном письме, посланном Ведлером на мое имя 13 января 2012, было указано, что, по имеющейся у него информации, выделяемые городом деньги используются на оплату аренды автомобиля и покупку белых ленточек. Возникает вопрос, почему журналист получил эту «важную информацию» еще в январе, а выдает ее только теперь, к тому же частично? Это, конечно, само по себе не преступление, но оставляет вопросы без ответа».
Autor: Ирина Бреллер

Похожие статьи

Новости
  • 05.03.13, 08:10
Суд с КаПо – общественная необходимость - Кылварт
Жалоба вице-мэра столицы Михаила Кылварта на Полицию безопасности в связи с публикацией в ежегоднике ведомства решением Таллиннского административного суда не была удовлетворена. 
Новости
  • 11.10.12, 15:43
Кылварт: эталон демократии. Не в Эстонии 
Вице-мэр Таллинна Михаил Кылварт выступая на встрече Страсбургского клуба отметил:  «Мы привыкли воспринимать уровень общественных отношений в Европе как эталон демократии, поэтому позволяем себе учить ее основам другие народы, в то же время закрывая глаза на вопиющие факты у нас дома».
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную