OMX Baltic−0,47%316,54
OMX Riga−0,66%932,37
OMX Tallinn−0,65%2 065,76
OMX Vilnius0,74%1 410,9
S&P 500−0,06%6 940,01
DOW 30−0,17%49 359,33
Nasdaq −0,06%23 515,39
FTSE 100−0,34%10 200,13
Nikkei 225−0,65%53 583,57
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,52

OMX Baltic−0,47%316,54
OMX Riga−0,66%932,37
OMX Tallinn−0,65%2 065,76
OMX Vilnius0,74%1 410,9
S&P 500−0,06%6 940,01
DOW 30−0,17%49 359,33
Nasdaq −0,06%23 515,39
FTSE 100−0,34%10 200,13
Nikkei 225−0,65%53 583,57
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,52

15.06.12, 10:24

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстония - страна-исключение

Владелец автобусной компании SEBE, Хуго Осула, комментируя правительственное решение о железнодорожном сообщении, заявил, что Эстония является исключением, тогда как в других странах вопросом общественного транспорта могут заниматься частные предприниматели.

"Может быть, в нашей Эстонии считают, что страна настолько талантлива, что справится сама", сказал Осула, который ранее выразил интерес, заняться в 2014 также предоставлением услуг железнодорожного транспорта.

Статья продолжается после рекламы

Более Осула никак не хотел комментировать решение правительства, отметив лишь, что компаниям следует адаптировать свой бизнес в соответствии с окружающей средой. "Если не принимать во внимание изменений в условиях окружающей среды, это может привести дело к концу", сказал он.

Правительство решило на заседании, что со следующего года и до 2018 г. оператором прибывающих поездов будет Elektriraudtee, в а перспективе до 2024 г. В 2017 году правительство пересмотрит возможность проведения открытого конкурса для всех потенциально заинтересованных сторон.

Elektriraudtee закупает у Stadler Rail AG 6 электропоездов состоящих из 4 вагонов, и 12 - из 3. В соответствии с ранее опубликованными данными, за 18 электрических поездов отдают 1,25 млрд. евро, 85 процентов денег идет от фонда сплочения ЕС (Euroopa Liidu Uhtekuuluvusfond) и 15 процентов оплачивает государство.

Autor: Ирина Бреллер

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!