OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,58

OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,58

15.02.13, 10:28

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Вяйно Сарнет: авиа- и ж/д перевозки - не приоритетны для Эстонии

Экс-глава приватизационного агенства Вяйно Сарнет заявил, что авиация и железнодорожные перевозки не входят в число приоритетными направлений бюджета Эстонии.

Экс-глава приватизационного агентства Вяйно Сарнет заявил, что авиация и железнодорожные перевозки не входят в число приоритетных направлений Эстонской Республики. Такое мнение Сарнет выразил комментируя ситуацию с авиаперевозчиком Estonian Air, находящимся на грани банкротства.

Ранее появилась информация о том, что государственная компания ведет переговоры с британской Flybe по поводу объединения.

Сарнет сообщил, что Эстония должна была сразу найти партнера, как только возникли проблемы с Estonian Air, и не делать вид, что отлично умеет управлять авиакомпанией.

Статья продолжается после рекламы

Кроме того, бизнесмен заметил, что в банкротстве Estonian Air нет никакой катастрофы, так как гораздо важнее, чтобы эстонцы могли летать дешевле и по макисмальному числу направлений - при этом не важно, чей логотип нарисован на самолете.

"Надо было немного помочь, но в то же время не забывать о совместном предприятии, не забывать, что лучшее решение — перенести расходы на других, а не покрывать их самим; десять лет эти расходы покрывал кто-то другой, и Estonian Air замечательно летал, почему государство должно само их покрывать?", - цитирует Сарнета Е24.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!