• OMX Baltic0,04%302,27
  • OMX Riga0,05%893,37
  • OMX Tallinn0,14%2 069,46
  • OMX Vilnius0,3%1 201,12
  • S&P 5000,52%6 204,95
  • DOW 300,63%44 094,77
  • Nasdaq 0,47%20 369,73
  • FTSE 100−0,43%8 760,96
  • Nikkei 225−1,37%39 934,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,11
  • OMX Baltic0,04%302,27
  • OMX Riga0,05%893,37
  • OMX Tallinn0,14%2 069,46
  • OMX Vilnius0,3%1 201,12
  • S&P 5000,52%6 204,95
  • DOW 300,63%44 094,77
  • Nasdaq 0,47%20 369,73
  • FTSE 100−0,43%8 760,96
  • Nikkei 225−1,37%39 934,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,11
  • 20.02.13, 17:10
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Россияне бьют тревогу: ЕС мешает планам портовиков

...произошедшая из-за вступления России в ВТО унификация железнодорожных тарифов в направлении российских припортовых станций и погранпереходов «развязывает руки» портам сопредельных государств...
В ней говорится о том, что произошедшая из-за вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО) унификация железнодорожных тарифов в направлении российских припортовых станций и погранпереходов «развязывает руки» портам сопредельных государств.
Российские порты подсчитывают возможные убытки от унификации ж/д тарифов, в то время как Евросоюз инвестирует в развитие конкурирующих с Россией портов  стран Балтии и Польши. При этом, как отмечает портал, прибалтийские порты имеют более выгодное географическое положение, так как находятся ближе к Датским проливам, и не замерзают в зимний период.
Так, например, проект развития контейнерных мощностей порта Клайпеда способен сделать из него балтийский хаб. Также портал отметил, что неплохо себя чувствуют и другие балтийские порты, в том числе и порты AS Tallinna Sadam, оператор которого,  предприятие Transiidikeskuse, организовала регулярные рейсы контейнерного поезда в Россию. Контейнерные поезда в Москву ходят также из Риги и Клайпеды.

Статья продолжается после рекламы

В условиях острейшей конкуренции и несмотря на ограничения со стороны российских железных дорог Tallinna Sadam действительно, по результатам прошлого года, удалось сильно увеличить объём контейнерных перевозок. Представители портовых операторов также надеются, что с вступлением России в ВТО эти ограничения всё-таки будут сняты. Между тем, судьба строительства нового контейнерного терминала в порту Мууга остаётся пока не ясна,  а государство в лице эстонских политиков, скорее, мешают, чем способствуют усилению конкурентоспособности эстонских портов.
«Если на высшем государственном уровне не будет принято соответствующих политических решений в поддержку отечественных терминалов, то ситуация, скорее всего, будет складываться в пользу железнодорожников и иностранных государств», - пишет портал.      
Autor: Татьяна Меркулова

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 19:56
Подписка на облигации Summus Capital с доходностью 8% продолжится всего несколько дней
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную