• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
Рынок коммерческих автомобилей – один из косвенных индикаторов состояния экономики в целом и её логистического сектора в частности.
Как свидетельствует европейский опыт, если в стране спад или стагнация, это в первую очередь отражается на динамике продаж крупнотоннажных грузовых автомобилей, вслед за которыми падение спроса наблюдается и в сегменте коммерческих автомобилей лёгкого типа. И наоборот – при подъёме экономики сперва начинают расти продажи фургонов и развозчиков, после чего активизируется и сегмент дорожных тяжеловесов.
Сопоставление статистики продаж коммерческого автотранспорта Евросоюза и Эстонии подтверждает это.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную