Авторынок Эстонии: ни роста, ни падения 

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, после многомесячного падения европейский авторынок в сентябре вдруг показал 5% рост. Опираясь на сей факт, руководители европейской автоиндустрии поспешили заявить, что «рыночное дно» наконец-то пройдено и теперь следует ожидать роста. Поэтому нынешнее состояние авторынка Эстонии продавцы автомобилей склонны характеризовать как неустойчивое равновесие.

У всех по-разному

Стабильная ситуация на эстонском рынке еще не показывает, как идут дела у продавцов различных брендов. Среди них есть те, кто за минувшие 9 месяцев сумели резко увеличить свои продажи (Honda (+74%), Renault  (+42%), Mazda  (+34%)), так и те, кто несет большие потери, а это прежде всего Mitsubishi (-77%), Ford  (-30%), Opel (-22%).    

В сентябре наиболее успешными автомарками были Toyota (продано 202 автомобиля), за которой следует Skoda (197) и Volkswagen (110). Из моделей самыми популярными были Skoda  Octavia (91), Honda CR-V (61) Toyota Avensis (56).

Среди проданных в сентябре автомобилей 9 являются электрокарами, почти все они – Nissan Leaf, и 27 имеют гибридную силовую установку. Всего же, по данным авторегистра, на сегодня в Эстонии имеется 720 автомобилей на электротяге.

В сегменте коммерческого автотранспорта показатели продаж за сентябрь также не сильно отличаются от аналогичных показателей прошлого года, хотя благодаря успешному первому полугодию реализация коммерческих автомобилей за первые девять месяцев года выросла на 13%. Всего в сентябре было продано  262 «коммерсанта». Особо отличился Citroen, передавший своим клиентам  53 новых развозчика. За ним идет  Peugeot, продавший 37 автофургонов, а третьем стоит Mercedes-Benz, продавший 35 машин, из которых 24 были грузовиками. В продажи грузовиков за лидером следуют Volvo (15) и Scania (14). Подробнее - в Деловых Ведомостях за 23.10.2013

Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика