Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Авторынок Эстонии: ни роста, ни падения 

    Всего в сентября в Эстонии было продано 1564 новых легковых автомобилей. Это на 21 автомобиль больше, чем в сентябре прошлого года и составляет 1% рост. Всего за первые девять месяцев этого года владельцев обрели 15 318 новых легковушек, что также на 1% превышает продажи за тот же период года минувшего.

    По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, после многомесячного падения европейский авторынок в сентябре вдруг показал 5% рост. Опираясь на сей факт, руководители европейской автоиндустрии поспешили заявить, что «рыночное дно» наконец-то пройдено и теперь следует ожидать роста. Поэтому нынешнее состояние авторынка Эстонии продавцы автомобилей склонны характеризовать как неустойчивое равновесие.
    У всех по-разному
    Стабильная ситуация на эстонском рынке еще не показывает, как идут дела у продавцов различных брендов. Среди них есть те, кто за минувшие 9 месяцев сумели резко увеличить свои продажи (Honda (+74%), Renault  (+42%), Mazda  (+34%)), так и те, кто несет большие потери, а это прежде всего Mitsubishi (-77%), Ford  (-30%), Opel (-22%).    
    В сентябре наиболее успешными автомарками были Toyota (продано 202 автомобиля), за которой следует Skoda (197) и Volkswagen (110). Из моделей самыми популярными были Skoda  Octavia (91), Honda CR-V (61) Toyota Avensis (56).
    Среди проданных в сентябре автомобилей 9 являются электрокарами, почти все они – Nissan Leaf, и 27 имеют гибридную силовую установку. Всего же, по данным авторегистра, на сегодня в Эстонии имеется 720 автомобилей на электротяге.
    В сегменте коммерческого автотранспорта показатели продаж за сентябрь также не сильно отличаются от аналогичных показателей прошлого года, хотя благодаря успешному первому полугодию реализация коммерческих автомобилей за первые девять месяцев года выросла на 13%. Всего в сентябре было продано  262 «коммерсанта». Особо отличился Citroen, передавший своим клиентам  53 новых развозчика. За ним идет  Peugeot, продавший 37 автофургонов, а третьем стоит Mercedes-Benz, продавший 35 машин, из которых 24 были грузовиками. В продажи грузовиков за лидером следуют Volvo (15) и Scania (14). Подробнее - в Деловых Ведомостях за 23.10.2013
    Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика
  • Самое читаемое
Роосааре не смог воспользоваться коррекцией: хотел купить Google, но не получилось
Инвестор Яак Роосааре признался Äripäev, что хотел воспользоваться вчерашней коррекцией для того, чтобы купить акции материнской компании Google, Alphabet, по низкой цене, но по техническим причинам не смог этого сделать.
Инвестор Яак Роосааре признался Äripäev, что хотел воспользоваться вчерашней коррекцией для того, чтобы купить акции материнской компании Google, Alphabet, по низкой цене, но по техническим причинам не смог этого сделать.
Владимир Свет: я почему-то думаю, что банки из-за повышения налогов из Эстонии не уйдут
«Это правительство не только про новые налоги и урезание расходов госсектора, но еще и про способствование инвестициям, улучшение экономического климата, и я искренне надеюсь, что эти меры, которые, как мне показалось, осторожно, но все-таки с некоторым оптимизмом часть предпринимательской сферы восприняла, дадут свой эффект», – заявил новый министр инфраструктуры Владимир Свет в подкасте ДВ «Делов-то!».
«Это правительство не только про новые налоги и урезание расходов госсектора, но еще и про способствование инвестициям, улучшение экономического климата, и я искренне надеюсь, что эти меры, которые, как мне показалось, осторожно, но все-таки с некоторым оптимизмом часть предпринимательской сферы восприняла, дадут свой эффект», – заявил новый министр инфраструктуры Владимир Свет в подкасте ДВ «Делов-то!».
Новые-старые лица, кризисный менеджер и продолжение налогового фестиваля
Выбор для сферы финансов такого жесткого «кризисного менеджера», как Юрген Лиги, нельзя считать худшим, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Выбор для сферы финансов такого жесткого «кризисного менеджера», как Юрген Лиги, нельзя считать худшим, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Юрген Лиги о повышении налогов: по паре процентов ко всему
Юрген Лиги, который скоро займет пост министра финансов, прокомментировал свое видение экономической ситуации: «С учетом состояния экономики мои предпочтения были бы другими, но нужно реализовать то, что возможно, но увы, возможно именно это. Уже много лет я предупреждал, что так и будет».
Юрген Лиги, который скоро займет пост министра финансов, прокомментировал свое видение экономической ситуации: «С учетом состояния экономики мои предпочтения были бы другими, но нужно реализовать то, что возможно, но увы, возможно именно это. Уже много лет я предупреждал, что так и будет».