Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Авторынок Эстонии: ни роста, ни падения 

    Всего в сентября в Эстонии было продано 1564 новых легковых автомобилей. Это на 21 автомобиль больше, чем в сентябре прошлого года и составляет 1% рост. Всего за первые девять месяцев этого года владельцев обрели 15 318 новых легковушек, что также на 1% превышает продажи за тот же период года минувшего.

    По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, после многомесячного падения европейский авторынок в сентябре вдруг показал 5% рост. Опираясь на сей факт, руководители европейской автоиндустрии поспешили заявить, что «рыночное дно» наконец-то пройдено и теперь следует ожидать роста. Поэтому нынешнее состояние авторынка Эстонии продавцы автомобилей склонны характеризовать как неустойчивое равновесие.
    У всех по-разному
    Стабильная ситуация на эстонском рынке еще не показывает, как идут дела у продавцов различных брендов. Среди них есть те, кто за минувшие 9 месяцев сумели резко увеличить свои продажи (Honda (+74%), Renault  (+42%), Mazda  (+34%)), так и те, кто несет большие потери, а это прежде всего Mitsubishi (-77%), Ford  (-30%), Opel (-22%).    
    В сентябре наиболее успешными автомарками были Toyota (продано 202 автомобиля), за которой следует Skoda (197) и Volkswagen (110). Из моделей самыми популярными были Skoda  Octavia (91), Honda CR-V (61) Toyota Avensis (56).
    Среди проданных в сентябре автомобилей 9 являются электрокарами, почти все они – Nissan Leaf, и 27 имеют гибридную силовую установку. Всего же, по данным авторегистра, на сегодня в Эстонии имеется 720 автомобилей на электротяге.
    В сегменте коммерческого автотранспорта показатели продаж за сентябрь также не сильно отличаются от аналогичных показателей прошлого года, хотя благодаря успешному первому полугодию реализация коммерческих автомобилей за первые девять месяцев года выросла на 13%. Всего в сентябре было продано  262 «коммерсанта». Особо отличился Citroen, передавший своим клиентам  53 новых развозчика. За ним идет  Peugeot, продавший 37 автофургонов, а третьем стоит Mercedes-Benz, продавший 35 машин, из которых 24 были грузовиками. В продажи грузовиков за лидером следуют Volvo (15) и Scania (14). Подробнее - в Деловых Ведомостях за 23.10.2013
    Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика
  • Самое читаемое
Андрес Вийземанн: есть признаки того, что технологический пузырь лопнет
Резкий рост стоимости Nvidia и «большой семерки» США отсылает к эпохе предыдущего технологического пузыря, в результате которого тогдашние лидеры потеряли значительную часть своей стоимости, пишет основной владелец LHV Андрес Вийземанн.
Резкий рост стоимости Nvidia и «большой семерки» США отсылает к эпохе предыдущего технологического пузыря, в результате которого тогдашние лидеры потеряли значительную часть своей стоимости, пишет основной владелец LHV Андрес Вийземанн.
Сийм Таммер: те времена, когда штрафы фининспекции были символическими, прошли
Изменения в уголовном законодательстве, вступившие в силу в ноябре, устранили ситуацию в финансовой сфере, когда нарушение требований обходилось существенно дешевле, чем их выполнение. Новые ставки штрафов позволили привести штрафы в соответствие со здравым смыслом, полагает член правления Финансовой инспекции Сийм Таммер.
Изменения в уголовном законодательстве, вступившие в силу в ноябре, устранили ситуацию в финансовой сфере, когда нарушение требований обходилось существенно дешевле, чем их выполнение. Новые ставки штрафов позволили привести штрафы в соответствие со здравым смыслом, полагает член правления Финансовой инспекции Сийм Таммер.
Олле Хорм, покидающий пост руководителя Atria: «Я не думал, что это возможно»
Руководивший Atria Eesti Олле Хорм помог компании в прошлом году догнать лидера мясной промышленности Rakvere, но теперь покидает предприятие. К этому шагу его подтолкнула смена генерального директора группы, а также проблемы со здоровьем.
Руководивший Atria Eesti Олле Хорм помог компании в прошлом году догнать лидера мясной промышленности Rakvere, но теперь покидает предприятие. К этому шагу его подтолкнула смена генерального директора группы, а также проблемы со здоровьем.