- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 5000,05%6 981,97
- DOW 300,01%49 006,45
- Nasdaq 0,17%23 858,66
- FTSE 100−0,29%10 177,71
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,15
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 5000,05%6 981,97
- DOW 300,01%49 006,45
- Nasdaq 0,17%23 858,66
- FTSE 100−0,29%10 177,71
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Повод для торговых конфликтов
Россия является членом ВТО уже более года. Это, конечно, недостаточно для окончательных выводов о том, как повлияло членство в ВТО на внешнеэкономическое и экономическое развитие России. На оценке не может также не сказаться падение в мире рыночного спроса, в том числе на экспортную продукцию России. Но некоторые выводы сделать можно, пишет для ДВ Райво Варе, эксперт по вопросам экономики.
Представители некоторых отраслей российской экономики довольно сильно противостояли вхождению государства в ВТО, так как до сих пор они действовали на хорошо защищенном и неравномерном по развитию внутреннем рынке.
Некоторые отрасли действительно пострадали. Например, с/х и с/х машиностроение. Поэтому Россия в этих областях постоянно вводит ограничения. Очень ярко это проявляется, скажем, в свиноводстве, где среди прочего запрещен ввоз живых свиней из стран ЕС, включая Эстонию.
На рынок с/х машин оказало, помимо импорта, влияние и то, что правительство РФ резко сократило огромную до сих пор систему госсубсидирования покупки машин. На главных экспортеров сырьевой отрасли ВТО практически влияния не оказала. Экспорту конечной продукции металлургической и химической промышленности – даже способствовала.
Общее охлаждение экономики ожидаемого роста добиться не позволило.
Есть данные и о 74 протекционистских ограничениях на 15 целевых рынках российской экспортной продукции, измеряемых суммой в полтора миллиарда долларов. И это еще больше подогревает внутрироссийскую критику ВТО.
В то же время Россия сумела только за последние полтора года снять благодаря правилам ВТО ограничения на свой экспорт в 21 случае. Таким образом, выгода налицо.
Потребители от вступления России в ВТО выиграли в любом случае, поскольку конкуренция усилилась и качество товаров повысилось. Импорт продолжает расти опережающими темпами. Довольны и торговцы.
В то же время политическая позиция России заключается в том, чтобы защищать интересы отечественных предприятий любыми способами. Это можно было бы назвать протекционистским подходом a priori в отраслях, где хоть сколько-то существует отечественное предложение.
Горячие новости
ВТО такова, что в государствах, где создаются более благоприятные для инвестирования условия и проявляется большая забота о реальной конкуренции, дивиденды от присоединения к ВТО больше, а убытки меньше. Зато там, где протекционистское начало маскируется следованием формальным процедурам, эффект от ВТО куда скромнее.
По оценке Всемирного банка, от присоединения к ВТО выигрывают 30% отраслей российской экономики, а проигрывают лишь 4-5%.
Россия была и остается протекционистской, пытаясь защитить свой рынок и работников. Протекционизм присущ всем великим державам. Так что не стоит воспринимать это трагически, хотя учитывать стоит. И США занимаются протекционизмом на внутреннем рынке, являясь одновременно лидером борьбы за свободную внешнюю торговлю. Мнение полностью опубликовано в газете Деловые Ведомости за 30 октября 2013.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную