- OMX Baltic−0,19%314,08
- OMX Riga0,07%950,88
- OMX Tallinn−0,1%2 145
- OMX Vilnius−0,23%1 502,64
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 300,00%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,45%10 829,21
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%100,35
- OMX Baltic−0,19%314,08
- OMX Riga0,07%950,88
- OMX Tallinn−0,1%2 145
- OMX Vilnius−0,23%1 502,64
- S&P 500−0,02%7 675,7
- DOW 300,00%53 463,88
- Nasdaq −0,08%26 130,2
- FTSE 100−0,45%10 829,21
- Nikkei 225−0,2%66 131,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%100,35
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Партс: чем лучше дела, тем меньше европейских денег
Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс рассказал, какие проекты министерство воплотило в уходящем году, и ответил на вопрос о том, могут ли европейские деньги когда-либо кончиться.
Как сообщил Партс в интервью порталу E24, в сфере транспорта целью министерства в 2013 году было, в основном, повышение качества инфраструктуры и безопасности на основных транспортных коридорах, которые входят в общеевропейскую транспортную сеть, а также обеспечение их соединения между собой. Работы проводились на шоссе Таллинн-Пярну, Таллинн-Тарту-Лухамаа и Таллинн-Нарва, а также таллиннской окружной дороге, соединяющей эти три шоссе между собой и с основными портами. Как сказал министр, пока что недостаёт одного важного участка – развязки Кяо и соединения с портом Ванасадама.
Говоря о крупных проектах, воплощенных в 2013 году, министр отметил развязку Юлемисте, отрезок дороги Арувалла-Козе, дорожную развязку Луйге, строительство части окружной дороги в Тарту и развязки Мяо и Маарду. На островах были реконструированы порты Куйвасту-Виртсу-Рохукюла-Хелтермаа.
Партс не обошел вниманием и появление новых поездов и автобусов. «Год был важным с точки зрения повышения качества пассажирских железнодорожных перевозок, поскольку были введены в эксплуатацию новые электрички, и было завершено тестирование дизельных поездов. Это означает, что с нового года они выйдут на линию. На междугородних маршрутах запушено более ста новых автобусов», - сказал Партс. Помимо этого в Эстонии была построена первая в мире сеть экспресс-заправок электромобилей, охватившая всю страну.
Говоря о жилищной сфере, Партс отметил тот факт, что квартирные товарищества начали активнее подключаться к программе реконструкции домов.
Как сказал Партс, в нынешнем бюджетном периоде в транспортную инфраструктуру и строительство жилья из различных фондов было выделено около 670 миллионов евро, в новом бюджетном периоде ЕС эта сумма будет более чем на 100 млн. евро меньше.
Как сейчас, так и в будущем объем субсидий напрямую связан с тем, как идут дела у страны - если в 2020 году ВВП Эстонии превысит 75% от среднего показателя по ЕС, то из малоразвитых регионов Эстония перейдёт в категорию переходных регионов (ВВП 75–90% от среднего по ЕС) и это приведёт к сокращению выделяемых ЕС денег.
В таком случае, прежде всего, уменьшилась бы доля субсидий, выделяемых Фондом регионального развития и Фондом единства на развитие инфраструктуры. При составлении бюджетной стратегии учтено возможное сокращение размера субсидий, объяснил министр.
Это означает, что если в 2020 году экономика Эстонии поднимется до среднего уровня по ЕС, то европейские субсидии продолжат поступать, но их объём может уменьшиться.
Горячие новости
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную