- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Предпринимателипо-прежнему против
Торгово-промышленная палата Эстонии придерживаются мнения, что вновь представленный законопроект о налогообложении легковых автомобилейпо своей сути является тем же самым, что и предыдущий проект.
17 апреля Эстонская торгово-промышленная палата, Центральный союз работодателей и Эстонский союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей направили в Рийгикогу совместное обращение, в котором выдвинуто предложение о создании единой рабочей группы, которая в интересах будущего будет формировать решения, связанные с данной темой.
Организации придерживаются мнения о том, что вновь представленный проект по своей сути является тем же самым, что и предыдущий проект. На сегодняшний день по данной теме не было проведено ни одной серьёзной консультации с заинтересованными организациями, и к обсуждению не были привлечены необходимые участники. Изменения в проекте касаются лишь отдельных деталей, которые, однако, не меняют общего целого, считает Торгово-промышленная палата.
Кроме того, в рамках составления проекта не были в достаточной мере учтены будущие перспективы, и не была дана оценка его влияния на предпринимательскую среду Эстонии в целом. По оценке участников обращения прогнозы исходят из очень положительных сценариев, с которыми никак нельзя согласиться, если учитывать также и прежние связанные с автомобильной сферой налоговые изменения и их долгосрочное влияние. По-прежнему остается неясной конечная цель запланированного изменения налогообложения.
Полный текст обращения можно прочитать здесь.
Похожие статьи
В новом коалиционном договоре сказано, что правительство не будет отказываться от плана по изменению налогообложения автомобилей, принадлежащих юридическим лицам. Новая коалиция продолжит обсуждение этой темы.
Поправка к закону об НСО, ограничивающая возврат налога с оборота, взимаемого при покупке служебного автомобиля, принята сегодня на внеочередном заседании Рийгикогу.
Изменение закона об НСО, которое касается также налогообложения автомобилей, вступит в силу 1 декабря. Предложение об изменении срока внесла финансовая комиссия Рийкикогу. Изначально предполагалось, что поправка вступит в силу в июле.
В бюджет Таллинна на 2014 г. были заложены дополнительные средства на содержание городских чиновников и работников городских СМИ. Частично дыру в расходной части закроют за счёт повышения нагрузки на карманы владельцев автомобилей.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную