- OMX Baltic−0,21%318,82
- OMX Riga−0,5%977,66
- OMX Tallinn−0,05%2 228,71
- OMX Vilnius0,05%1 509,51
- S&P 500−0,47%7 765,36
- DOW 300,1%51 231,64
- Nasdaq −1,25%27 193,34
- FTSE 100−0,16%10 441,6
- Nikkei 225−0,28%68 850,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,46
- OMX Baltic−0,21%318,82
- OMX Riga−0,5%977,66
- OMX Tallinn−0,05%2 228,71
- OMX Vilnius0,05%1 509,51
- S&P 500−0,47%7 765,36
- DOW 300,1%51 231,64
- Nasdaq −1,25%27 193,34
- FTSE 100−0,16%10 441,6
- Nikkei 225−0,28%68 850,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,46
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Предпринимателипо-прежнему против
Торгово-промышленная палата Эстонии придерживаются мнения, что вновь представленный законопроект о налогообложении легковых автомобилейпо своей сути является тем же самым, что и предыдущий проект.
17 апреля Эстонская торгово-промышленная палата, Центральный союз работодателей и Эстонский союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей направили в Рийгикогу совместное обращение, в котором выдвинуто предложение о создании единой рабочей группы, которая в интересах будущего будет формировать решения, связанные с данной темой.
Организации придерживаются мнения о том, что вновь представленный проект по своей сути является тем же самым, что и предыдущий проект. На сегодняшний день по данной теме не было проведено ни одной серьёзной консультации с заинтересованными организациями, и к обсуждению не были привлечены необходимые участники. Изменения в проекте касаются лишь отдельных деталей, которые, однако, не меняют общего целого, считает Торгово-промышленная палата.
Кроме того, в рамках составления проекта не были в достаточной мере учтены будущие перспективы, и не была дана оценка его влияния на предпринимательскую среду Эстонии в целом. По оценке участников обращения прогнозы исходят из очень положительных сценариев, с которыми никак нельзя согласиться, если учитывать также и прежние связанные с автомобильной сферой налоговые изменения и их долгосрочное влияние. По-прежнему остается неясной конечная цель запланированного изменения налогообложения.
Полный текст обращения можно прочитать здесь.
Похожие статьи
Горячие новости
Самые читаемые
4
Последние новости
Михал: сейчас нет оснований для снижения акциза
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную