• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Все таллиннские трамваи не ходят

    С понедельника 4 августа, до 24 августа ни один трамвай в Таллинне не ходит, сообщает Раэпресс.

    Второй трамвайный маршрут заменит автобус номер 42, который курсирует между Копли и Ласнамяэ (до переулка Вессе). Тяжеловозы из порта будут до 17 августа направляться в объезд. На Вируском кругу во все направления будет открыта только одна полоса движения.
    С понедельника пропадает также возможность поворота на Пярнуское шоссе при проезде с Тынисмяэ через бульвар Каарли.
    На площади Вабадузе в оба направления будет открыто по одной полосе движения, в которой вместе будут двигаться все виды транспорта – как общественный, так и личный.
    Замещающего автобуса на линию Копли-Кадриорг выведено не будет, поскольку по этому направлению уже ходит достаточно автобусов.
    Кроме того, в связи с работами в окрестностях центра Виру, с понедельника и здесь, на Нарвском шоссе и Манеже, в оба направления открыта только одна полоса движения.
    Самые большие изменения в организации движения коснутся тяжеловозов, которые следуют в порт и из него. Движение таких машин будет направлено через улицы Йыэ и Пронкси с поворотом у «Стокманна» на Тартуское шоссе, а оттуда уже по направлению из города.
    Прибывающие в город тяжеловозы поедут теперь и с Мяннику теэ на Ярвевана, откуда будут направлены на Тартуское шоссе, улицу Пронкси и Йыэ.
    Тяжеловозы с Петербурского шоссе и Суур-Сыямяэ также направятся к Тартускому шоссе, откуда выедут на Пронкси и затем Йые.
    Такой порядок движения сохранится для тяжеловозов до 17 августа.
    В послеобеденное время, начиная с 16.00, согласно положению о нагрузке движения в центре города, выезд тяжеловозов из порта будет ограничен.
    В городе будут установлены соответствующие знаки.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
До введения полного эмбарго эстонские фирмы запаслись российской фанерой Однако в целом на импорт древесины война почти не повлияла
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
ОПЕК сократила прогноз роста спроса на нефть, МЭА – повысило
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Ану Арновер: готов ли наш рынок недвижимости к «зеленой волне»?
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.