- OMX Baltic0,02%292,03
- OMX Riga−0,09%910,84
- OMX Tallinn0,13%1 896,59
- OMX Vilnius−0,03%1 261,33
- S&P 5000,79%6 791,69
- DOW 301,01%47 207,12
- Nasdaq 1,15%23 204,87
- FTSE 1000,7%9 645,62
- Nikkei 2251,35%49 299,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%92,57
- OMX Baltic0,02%292,03
- OMX Riga−0,09%910,84
- OMX Tallinn0,13%1 896,59
- OMX Vilnius−0,03%1 261,33
- S&P 5000,79%6 791,69
- DOW 301,01%47 207,12
- Nasdaq 1,15%23 204,87
- FTSE 1000,7%9 645,62
- Nikkei 2251,35%49 299,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%92,57
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink запустит новое судно на линию Таллинн-Хельсинки
По сообщению AS Tallink Grupp, одно из крупнейших своего рода в мире пассажирских судов Silja Europa по возвращении из Австралии пройдет обновление пассажирских отсеков и вернется в марте на линию Таллинн-Хельсинки. Линию продолжат обслуживать и два скоростных судна компании Superstar и Star, а также круизное судно Baltic Queen.
По словам директора по маркетингу и продажам Tallink Маргуса Хунта, основательно будут обновлены каюты, рестораны, магазины и шоу-бар, а пассажиры получат в распоряжение изобилующее новшествами судно.
В каютах будут обновлены текстиль, мебель и техника. Также обновление затронет рестораны и магазины.
Silja Europa приступит к работе на линии Таллинн-Хельсинки в марте и будет в числе прочего замещать рейсы Superstar и Baltic Queen на время, пока эти суда будут находится в доках на плановом обслуживании.
Подробное расписание паромов будет опубликовано на следующей неделе.
Крупнейшее по числу кают судно в мире Silja Europa построено в Германии в 1993 году. Длина Silja Europa составляет 202 метра, ширина – 33 метра. Судно может принять на борт одновременно более 3000 пассажиров.
Похожие статьи
Компания Tallinna Sadam, выигравшая тендер на организацию паромного сообщения между материком и островами, заказала два парома из Польши и два парома из Турции. Разница в цене этих паромов – несколько миллионов евро.
Тоннель между Таллинном и Хельсинки стал бы окном в Европу для обеих стран. Знает ли кто-нибудь кого-то, кто знает кого-то, кто мог бы объяснить, зачем нам нужен Rail Baltic?
Предположим, вы решили выйти на просторы всемирной паутины и зарегистрировали собственное доменное имя. Например, у вас есть условный домен firma.ее, всё летает, дело сделано! Как бы не так. Если вы ограничитесь одним доменом, ваш бренд может остаться беззащитным перед потенциальной угрозой.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную