- OMX Baltic−0,13%291,86
- OMX Riga−0,06%916,35
- OMX Tallinn−0,17%1 908,8
- OMX Vilnius−0,06%1 262,62
- S&P 5000,13%6 728,8
- DOW 300,16%46 987,1
- Nasdaq −0,21%23 004,54
- FTSE 100−0,55%9 682,57
- Nikkei 225−1,19%50 276,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,58
- OMX Baltic−0,13%291,86
- OMX Riga−0,06%916,35
- OMX Tallinn−0,17%1 908,8
- OMX Vilnius−0,06%1 262,62
- S&P 5000,13%6 728,8
- DOW 300,16%46 987,1
- Nasdaq −0,21%23 004,54
- FTSE 100−0,55%9 682,57
- Nikkei 225−1,19%50 276,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,58
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink запустит новое судно на линию Таллинн-Хельсинки
По сообщению AS Tallink Grupp, одно из крупнейших своего рода в мире пассажирских судов Silja Europa по возвращении из Австралии пройдет обновление пассажирских отсеков и вернется в марте на линию Таллинн-Хельсинки. Линию продолжат обслуживать и два скоростных судна компании Superstar и Star, а также круизное судно Baltic Queen.
По словам директора по маркетингу и продажам Tallink Маргуса Хунта, основательно будут обновлены каюты, рестораны, магазины и шоу-бар, а пассажиры получат в распоряжение изобилующее новшествами судно.
В каютах будут обновлены текстиль, мебель и техника. Также обновление затронет рестораны и магазины.
Silja Europa приступит к работе на линии Таллинн-Хельсинки в марте и будет в числе прочего замещать рейсы Superstar и Baltic Queen на время, пока эти суда будут находится в доках на плановом обслуживании.
Подробное расписание паромов будет опубликовано на следующей неделе.
Крупнейшее по числу кают судно в мире Silja Europa построено в Германии в 1993 году. Длина Silja Europa составляет 202 метра, ширина – 33 метра. Судно может принять на борт одновременно более 3000 пассажиров.
Похожие статьи
Компания Tallinna Sadam, выигравшая тендер на организацию паромного сообщения между материком и островами, заказала два парома из Польши и два парома из Турции. Разница в цене этих паромов – несколько миллионов евро.
Тоннель между Таллинном и Хельсинки стал бы окном в Европу для обеих стран. Знает ли кто-нибудь кого-то, кто знает кого-то, кто мог бы объяснить, зачем нам нужен Rail Baltic?
Синдром сухого глаза (ССГ) — это многофакторное хроническое заболевание, при котором нарушается стабильность слёзной плёнки. Она слишком быстро испаряется и перестаёт защищать поверхность глаза, что приводит к воспалению, раздражению, повреждению роговицы и нервных окончаний. Об этом рассказала Анастасия Марышева, оптометрист из Kreutzwald Silmakeskus Kuiva Silma Kliinik, в подкасте «Tervisетark».
Самые читаемые
2
6
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную