- OMX Baltic−0,36%290,31
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,27%1 907,64
- OMX Vilnius−0,02%1 271,86
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−1,11%9 698,37
- Nikkei 225−1,77%50 376,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%94,02
- OMX Baltic−0,36%290,31
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,27%1 907,64
- OMX Vilnius−0,02%1 271,86
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−1,11%9 698,37
- Nikkei 225−1,77%50 376,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%94,02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink запустит новое судно на линию Таллинн-Хельсинки
По сообщению AS Tallink Grupp, одно из крупнейших своего рода в мире пассажирских судов Silja Europa по возвращении из Австралии пройдет обновление пассажирских отсеков и вернется в марте на линию Таллинн-Хельсинки. Линию продолжат обслуживать и два скоростных судна компании Superstar и Star, а также круизное судно Baltic Queen.
По словам директора по маркетингу и продажам Tallink Маргуса Хунта, основательно будут обновлены каюты, рестораны, магазины и шоу-бар, а пассажиры получат в распоряжение изобилующее новшествами судно.
В каютах будут обновлены текстиль, мебель и техника. Также обновление затронет рестораны и магазины.
Silja Europa приступит к работе на линии Таллинн-Хельсинки в марте и будет в числе прочего замещать рейсы Superstar и Baltic Queen на время, пока эти суда будут находится в доках на плановом обслуживании.
Подробное расписание паромов будет опубликовано на следующей неделе.
Крупнейшее по числу кают судно в мире Silja Europa построено в Германии в 1993 году. Длина Silja Europa составляет 202 метра, ширина – 33 метра. Судно может принять на борт одновременно более 3000 пассажиров.
Похожие статьи
Компания Tallinna Sadam, выигравшая тендер на организацию паромного сообщения между материком и островами, заказала два парома из Польши и два парома из Турции. Разница в цене этих паромов – несколько миллионов евро.
Тоннель между Таллинном и Хельсинки стал бы окном в Европу для обеих стран. Знает ли кто-нибудь кого-то, кто знает кого-то, кто мог бы объяснить, зачем нам нужен Rail Baltic?
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.
Самые читаемые
5
Руководители Bolt вложили в бизнес сотни тысяч евро
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководители Bolt вложили в бизнес сотни тысяч евро
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную