• OMX Baltic0,11%294,73
  • OMX Riga−0,02%916,74
  • OMX Tallinn−0,14%1 985,82
  • OMX Vilnius0,34%1 233,02
  • S&P 500−0,05%6 584,29
  • DOW 30−0,59%45 834,22
  • Nasdaq 0,44%22 141,1
  • FTSE 100−0,15%9 283,29
  • Nikkei 2250,89%44 768,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,77
  • OMX Baltic0,11%294,73
  • OMX Riga−0,02%916,74
  • OMX Tallinn−0,14%1 985,82
  • OMX Vilnius0,34%1 233,02
  • S&P 500−0,05%6 584,29
  • DOW 30−0,59%45 834,22
  • Nasdaq 0,44%22 141,1
  • FTSE 100−0,15%9 283,29
  • Nikkei 2250,89%44 768,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,77
  • 20.04.16, 10:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Выход есть даже из транзитного тупика

Россия вдвое сокращает железнодорожный транзит в направлении Эстонии - с 12 до 6 поездных пар (то есть, поездов, следующих туда и обратно) в день. Десять лет назад, то есть в 2006 году, Eesti Raudtee принимала из России в среднем 32,4 поез­да в сутки. Многие участники рынка в панике, но не все.
Выход есть даже из транзитного тупика
  • Foto: aripaev.ee reklaamtekst
Александр Горбов, руководитель SUNDAY LOGISTIC OU считает, что в сегодняшних условиях тем, чей бизнес завязан на грузопотоках из и в РФ, нужно искать новые рынки. Или ждать, пока откроется Россия.
"Я думаю, что она откроется для грузов осенью. Будет новый президент в США, будет смена политического курса и ситуация с перевозками тоже изменится. Так что думаю, осталось недолго потерпеть. Что касается перенаправления грузов Россией на собственные порты, в частности на Усть-Лугу, то туда перенаправили в основном наливные грузы, у нас остался только мазут. Но генеральные грузы как ехали, так и едут и порт Санкт-Петербург еще очень долго не справится с объемами генгрузов", -  считает он.
По его словам, страны Балтии и Польшу в этом контексте сложно обойти и через них россияне все равно будут работать. Вопрос в том, кто как сможет договориться с клиентом и сможет ли забрать под себя оставшиеся потоки. Скажем, продуктов из Европы столько не возят, но шипортреб продолжает ехать. Грузооборот с Соединёнными Штатами вырос даже. Так что я бы сказал, что частично истерика мнимая. Сейчас такая чехарда творится с перевозками через Беларусь! Туда нельзя возить вообще автомашинами, поэтому мы перешли как раз на железнодорожные перевозки. Кроме того, если раньше основной тариф был – доставка в РФ, а обратный груз – это уже как получится, то сейчас мы везем из России. Российский экспорт стал основным грузопотоком. Разумеется, в глобальном смысле непросто сейчас, но трудно крупным. Я верю, что трудно ЭЖД, а более маленьким компания даже проще выжить. У кого большой штат людей, кто привык к объемам грузов и денег особо не считает, тем придется оптимизировать свою работу. Нужно быть гибким.

Статья продолжается после рекламы

Передовая ДВ на эту тему здесь.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.08.25, 12:50
Современное решение при катаракте: искусственные хрусталики и ход операции
Операция значительно улучшает зрение, но не возвращает «молодость» глаз, рассказал оперирующий хирург клиники Turman Silmakliinik Юрий Иванов, который также поделился профессиональным взглядом на лечение катаракты с помощью имплантации искусственного хрусталика.

Сейчас в фокусе

В дискуссии на предпринимательском семинаре Южной Эстонии приняли участие член правления Кассы по безработице Эстонии Сирлис Сымер-Кулль (справа), член правления Agrone Атс Альберт и председатель правления Ehitustrust Кайдо Сомелар. Модератором выступил журналист Äripäev Айвар Хундимяги.
Новости
  • 14.09.25, 13:56
Время бить тревогу: нехватка рабочей силы и пассивность молодежи угрожают экономике
Фото сделано в четверг, когда работы по установке столбиков ещё не были завершены. Все это делается в рамках проекта «Безопасный путь в школу». Андрес Урм из Департамента транспорта Таллина пояснил, что в ходе проекта оценивали безопасность движения на школьном маршруте, и это место оказалось проблемным.
Новости
  • 13.09.25, 09:41
«Это сознательное уничтожение бизнеса». Пекарня бодается с городом из-за новой организации движения
Андрей Вестеринен участвовал в заседании суда по видеосвязи.
Новости
  • 14.09.25, 15:45
Объявленный в розыск Андрей Вестеринен переехал в Россию
В передаче «Äripäeva arvamusliider» журналисты Äripäev беседуют с предпринимателем и постоянным участником ТОПа самых богатых людей Эстонии Урмасом Сыырумаа.
Новости
  • 13.09.25, 12:03
Урмас Сыырумаа: свободные деньги толкают меня делать глупости
«Самолет для меня — как камень на шее»
Самой ценной технологической компанией Эстонии снова стала Wise, на фото сооснователь Таавет Хинрикус.
ТОП
  • 14.09.25, 11:14
ТОП 30 технологических компаний Эстонии: 20 из них стоят дороже 100 млн, среднегодовой рост 48%
Несмотря на кризисные годы многим бизнесменам, оказавшимся в ТОПе самых богатых людей Эстонии, удалось увеличить свое состояние. Тон в рейтинге задают Олег Осиновский, акционеры BLRT Grupp и российский инвестор в недвижимость.
ТОП
  • 10.09.25, 04:00
ТОП самых богатых русскоязычных бизнесменов: недвижимость, судостроение и металлы
Строительство железной дороги Rail Baltica.
ТОП
  • 14.09.25, 17:32
ТОП производителей стройматериалов: Rail Baltica помогла взобраться на вершину
Проект, инициированный работодателем и специально ориентированный на молодежь, стал для Кассы по безработице первым в своем роде и оказался очень успешным.
  • KM
Content Marketing
  • 18.08.25, 11:05
Будущие работники в сфере электроники: как Incap и Касса по безработице помогают молодежи найти место на рынке труда

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную