- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,28%980,42
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,85
- S&P 5000,59%7 811,54
- DOW 300,83%51 654,95
- Nasdaq 0,64%27 366,17
- FTSE 1001,06%10 552,05
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,44
- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,28%980,42
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,85
- S&P 5000,59%7 811,54
- DOW 300,83%51 654,95
- Nasdaq 0,64%27 366,17
- FTSE 1001,06%10 552,05
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,44
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Союз малого судостроения стал Союзом морской промышленности
Союз малого судостроения решил изменить своё название, поскольку сектор быстро развивается, и сферы деятельности входящих в него предприятий расширяются.
Цель Эстонского союза морской промышленности – развивать в Эстонии судостроение и малое судостроение, промышленность открытого моря и связанные с ними сектора.
Союз сообщил, что представляет интересы морской промышленности в её отношениях с общественным сектором и международными организациями, координирует проекты сотрудничества, совместного маркетинга и формирования имиджа, занимается развитием связанных с отраслью учебных программ и популяризацией профессии, а также посредничает в распространении касающейся морской промышленности информации.
Судостроение и малое судостроение в Эстонии становится всё разнообразнее. Рост добавленной стоимости в секторе был за последние десять лет одним из самых быстрых в эстонском машиностроении. 80-90% продукции экспортируется.
По словам только что избранного члена правления Союза морской промышленности Кристьяна Табри, строящиеся в Эстонии суда далеко не всегда можно назвать малыми. «Сюда следует добавить производство разных плавучих конструкций и морской техники. Развился связанный с судостроением сектор, формируется местное развитие продукта», - сказал Табри.
Большим вызовом стала рабочая сила, поскольку в морской промышленности Эстония перестала быть дешёвой страной. Конкурентоспособность сектора зависит от способности местной рабочей силы справляться со сложными проектами и заказами.
Принятое в начале мая решение о расширении сферы деятельности – не первое в истории союза. Предшественником нынешнего Эстонского союза морской промышленности было учреждённое на Сааремаа ещё в 1997 году недоходное объединение, ставившее перед собой задачу сохранять и передавать традиции деревянного малого судостроения. Быстрое развитие малого судостроения и общие интересы предприятий вызвали к жизни первое расширение объединения и создание Союза малого судостроения в 2009 году. С тех пор организация действовала в качестве отраслевого союза, собрав под своей крышей почти всех малых судостроителей страны и субподрядчиков сектора
Горячие новости
Самые читаемые
1
4
6
Ведомство дает детальные разъяснения
Последние новости
Сейчас в фокусе
Ведомство дает детальные разъяснения
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную