• Поделиться:

    Летная академия начинает сотрудничать с Airbus

    Летная академия начинает сотрудничать с AirbusФото: Airbus

    Эстонская летная академия начинает сотрудничать с одним из крупнейших производителей самолетов Airbus. В центре разработки лежит изготовление новых задних крыльев (SBS - Swivel Beam System), более надежных и требующих меньших затрат топлива, значит, меньше загрязняющих окружающую среду.

    Новая конструкция задних крыльев была разработана специалистом в области исследований и разработок Пеэпом Лауком. Оно привлекло внимание производителей самолетов Airbus, во главе с главным конструктором в области исследований и разработки Даниэлом Рекзехом. «Это свежая и толковая идея, ее кинематическое решение имеет преимущество перед используемыми сегодня конструкциями задних крыльев», - отметил Рекзех.
    Инженер отделения Aerospace Engineer с завода Airbus Filton в Англии Оливье Чабилан разработал новый подход, главным преимуществом которого являются более простое строение, легкий вес и меньшее сопротивление воздуха. По словам Чабилана, обновленные крылья имеют меньшие (карданные) вал и редукторы, благодаря чему надежность устройства становится выше. Уменьшаются затраты на обслуживание моторов, поскольку они работают с меньшей нагрузкой и тратят меньше топлива.
    Благодаря новому решению насчет задних крыльев SBS, появляется возможность уменьшить расход топлива пассажирских самолетов и, следовательно, загрязнение окружающей среды. По словам Пеэпа Лаука, с помощью умного подхода уровень шума самолетов стал ниже, так как использование SBS позволяет самолетам с тем же полетным весом пролетать 600-1000 метров на максимальном уровне полета. Использование SBS уменьшает расходы на топливо, например, Airbus A320 до 437 000 евро в год на самолет. Недавно новая модель Airbus A321 neo LR успешно завершила тестовый полет. При ее использовании экономия на топливе достигнет 1 миллиона евро в год.  
    Пеэп Лаук добавил: «Конструкция SBS применима к различным самолетам. Начиная с беспилотных самолетов и планеров, заканчивая сложными транспортными самолетами. Чтобы летная академия могла получить защиту патента, подали заявление на получение патента в Европейскую патентную организацию, в которой состоят 38 стран. В случае позитивного развития можно будет подать заявление и в США, где сейчас разрабатывают новый Boeing 797, который тоже сможет использовать новую конструкцию задних крыльев».
    Autor: Logistikauudised.ee [email protected]
    Поделиться:
  • Самое читаемое
До введения полного эмбарго эстонские фирмы запаслись российской фанерой Однако в целом на импорт древесины война почти не повлияла
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
ОПЕК сократила прогноз роста спроса на нефть, МЭА – повысило
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Ану Арновер: готов ли наш рынок недвижимости к «зеленой волне»?
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.