- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−1,17%52 698,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,09
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−1,17%52 698,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,09
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Финский опыт: эстонцы не оплачивают штрафы
Иностранцы в Финляндии ежегодно получают штрафы за парковку. Только 17% эстонцев их оплачивает. Россияне оплачивают чуть больше половины таких штрафов.
Только в Хельсинки за последние пять лет неоплаченных штрафов за парковку накопилось на 4,4 миллиона евро, пишет Kauppalehti EastPark. Лахти недополучил 155 000, Йоэнсуу - 135 000 и Оулу - 85 000 евро.
Среди нарушителей разных национальностей, россияне и итальянцы корректней всех оплачивают штрафы, эстонцы – хуже всех.
В период 2013-2017 годов в Хельсинки владельцам автомобилей с иностранными номерами было выписано 69 000 штрафов. 80 процентов из них остались неоплаченными.
Эстонцы в Финляндии получают значительно больше штрафов за неправильную парковку. Машины с эстонскими номерами в среднем в год получают 10 000 штрафов, из которых оплачивают лишь 17%.
По количеству штрафов далее следуют автомобили с российскими номерами. Из этих штрафов оплачивают чуть более половины автовладельцев.
Шведы получают в год около 700 штрафов. Но и они являются не самыми хорошими плательщиками – лишь каждый пятый такой штраф оплачивается.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную