- OMX Baltic0,41%313,26
- OMX Riga0,21%912,66
- OMX Tallinn0,49%2 126,43
- OMX Vilnius0,04%1 506,89
- S&P 500−0,19%7 443,28
- DOW 30−0,59%51 839,26
- Nasdaq −0,05%25 508,07
- FTSE 100−0,71%10 524,76
- Nikkei 2252,1%65 490,89
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%89,61
- OMX Baltic0,41%313,26
- OMX Riga0,21%912,66
- OMX Tallinn0,49%2 126,43
- OMX Vilnius0,04%1 506,89
- S&P 500−0,19%7 443,28
- DOW 30−0,59%51 839,26
- Nasdaq −0,05%25 508,07
- FTSE 100−0,71%10 524,76
- Nikkei 2252,1%65 490,89
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%89,61
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Хельме хочет строить дороги с помощью государственно-частного партнёрства
«С помощью государственно-частного партнёрства можно уже в ближайшие годы построить четырёхполосные шоссе Таллинн-Тарту, Таллинн-Пярну и Таллинн-Нарва. Также есть возможности для строительства моста на Сааремаа», - сказал министр финансов Мартин Хельме.
«Я дал распоряжение министерству подготовить соответствующий пакет законов. В ближайшее время я внесу предложения в правительство. Этот проект потребует конструктивного сотрудничества между министерствами и желания решить проблемы, связанные с планировками, экологией и финансированием», - добавил министр.
Как пишет Äripäev, в Европе государственно-частное партнёрство достаточно хорошо развито. Оно позволяет государству заказывать довольно большую работу у частного сектора, оплачивая её в течение долгого времени по принципу аренды права пользования. Преимуществом государственно-частного партнёрства является возможность быстро построить инфраструктурные объекты, финансируя их без увеличения долговой нагрузки.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную