Отношение покупателей к экологически чистым автомобилям остаётся стабильным. Гибриды в Эстонии раскупают охотно, автомобили на газе пользуются умеренным спросом, а электрокары по-прежнему являются штучным товаром.

- Все продаваемые в Эстонии модели Škoda предлагаются как с бензиновым моторами, так и в версии CNG, то есть с двигателями, работающими на сжатом газе. Не станет исключением из этого правила и последняя чешская новинка – городской внедорожник Kamiq. Первые экземпляры, прибывшие в Эстонию в октябре, были оснащены только 1,5-литровыми бензиновыми моторами, но уже в декабре начнут поступать модели CNG, работающие на сжатом газе. Газовые Kamiq примерно на 3000 евро дороже своих бензиновых аналогов, зато расходы на топливо у них будут чуть больше 3 евро на 100 км пути.
- Foto: Виктор Филоненко
Так, в октябре было продано 218 гибридных машин, 67 автомобилей, работающих на сжатом газе, и только 3 электромобиля. Покупатели электрокаров не спешат, ждут раздачи субсидий.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.